海內(nèi)首家甩掛倉庫管理運(yùn)輸企業(yè)合作實(shí)體

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19日，無錫金南物流與金陵交運(yùn)、蘇汽物流、林森物流等我省僅有的4家國家級甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)共同成立了海內(nèi)首家甩掛運(yùn)輸企業(yè)合作實(shí)體———蘇盟物流股份有限公司，同時(shí)當(dāng)天以此為基礎(chǔ)的江蘇省交通物流公共信息平臺也正式啟動。
　　甩掛運(yùn)輸，就是帶有動力的機(jī)動車將隨車拖帶的承載裝置，包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地后，再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地，或者駛向新的地點(diǎn)。與傳統(tǒng)運(yùn)輸最大的區(qū)別是一輛帶有動力的主車，連續(xù)拖帶兩個以上承載裝置，運(yùn)行效率進(jìn)步明顯，節(jié)能減排效果顯著。在歐美發(fā)達(dá)國家，甩掛運(yùn)輸已開展良多年，拖掛運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量占到總運(yùn)輸量的近80%，拖車與掛車的比例基本都在1：2.5以上。
　　在我國，因?yàn)槲锪餍袠I(yè)還處于“規(guī)模小、個體散、實(shí)力弱”階段，甩掛運(yùn)輸?shù)娜嫱菩校倘还方ㄔO(shè)、汽車制造和信息技術(shù)等整體水平已經(jīng)能夠知足，但在市場、貨源、場站、車輛和治理等個體前提還存在諸多發(fā)展瓶頸。目前，我國除了集裝箱運(yùn)輸外，在其他運(yùn)輸種別中運(yùn)用較少、發(fā)展緩慢。
　　新成立的蘇盟物流江蘇省交通物流公共信息服務(wù)平臺建設(shè)項(xiàng)目屬于江蘇省聰明交通“232暢通網(wǎng)”七大工程之一，平臺將充分鑒戒海內(nèi)外的提高前輩經(jīng)驗(yàn)，為全省交通物流企業(yè)提供公共、開放和共享的物流信息服務(wù)，形成規(guī)模經(jīng)營，打造航母級物流企業(yè)，并實(shí)現(xiàn)整體上市并且能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排。
　　蘇盟物流是海內(nèi)首家甩掛運(yùn)輸企業(yè)合作實(shí)體，是一種立異模式。蘇盟物流的成立將晉升蘇盟成員企業(yè)的競爭上風(fēng)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合實(shí)現(xiàn)站場、車輛、客戶等資源共享，最大限度地避免惡性競爭，聯(lián)合開拓市場，搶占物流制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多方共贏的局面，同時(shí)帶動全省交通物流工業(yè)重組。蘇盟物流以資產(chǎn)為紐帶、以業(yè)務(wù)為核心、以共贏為目標(biāo)，將為全省交通物流業(yè)發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)，更將全面帶動全省物流工業(yè)的吞并重組。另外，同盟將塑造轉(zhuǎn)型進(jìn)級新的載體。無錫乃至全省將依托“蘇盟物流”在綠色物流發(fā)展、甩掛運(yùn)輸推進(jìn)、物流平臺開發(fā)、新能源車輛推廣、物流經(jīng)濟(jì)研究等領(lǐng)域開展工作，加快與國際接軌，加速推進(jìn)交通物流業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。

發(fā)布：2007-03-16 10:40 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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