如何自救？特斯拉公布2015年四大戰(zhàn)略

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一度風(fēng)光無限的特斯拉為啥賣不動(dòng)呢？由于汽車銷售管理系統(tǒng)業(yè)績(jī)慘不忍睹，馬斯克旗下的特斯拉中國(guó)公司眼下正忙著裁員，預(yù)計(jì)有30%的人會(huì)被裁掉。一向任性的特斯拉此次該如何自救呢？

一個(gè)月前，特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱曉彤在首次媒體亮相中公布了2015年的四大戰(zhàn)略；一個(gè)月后，“特斯拉中國(guó)裁員30%”、“中國(guó)區(qū)庫存超過千輛”等傳聞甚囂塵上，媒體和業(yè)界更多地在用質(zhì)疑的目光“歡迎”著這位新上任的中國(guó)掌門人。自去年4月特斯拉正式入華以來，這已經(jīng)是特斯拉中國(guó)第三次“換帥”。

針對(duì)最近媒體援引“業(yè)務(wù)總監(jiān)”沈琪稱“特斯拉中國(guó)近期將裁員30%”的新聞，特斯拉中國(guó)公關(guān)總監(jiān)陶融表示否認(rèn)。

“首先，沈琪并不屬于特斯拉中國(guó)的核心管理團(tuán)隊(duì)，他的這一數(shù)字并不準(zhǔn)確。其次，組織架構(gòu)的變化和調(diào)整是一個(gè)公司的正常行為，尤其是對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來說更應(yīng)該靈活、多變。我們?cè)诖汗?jié)前后完成了有關(guān)人事的架構(gòu)調(diào)整，目的是為了打造一支能對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行快速反應(yīng)的團(tuán)隊(duì)。”

“盡管在特斯拉全球網(wǎng)站上沒有掛出中國(guó)的招聘崗位，但我們更多采用了官微等本土化的招聘方式，人事變動(dòng)有進(jìn)有出。”對(duì)于“進(jìn)出”之間的差值以及特斯拉中國(guó)目前的團(tuán)隊(duì)規(guī)模，均表示“并不清楚”、“不方便透露”。

除了對(duì)于裁員問題模棱兩可的回答，“銷量”似乎也是特斯拉中國(guó)的公關(guān)團(tuán)隊(duì)不太愿意面對(duì)的字眼。此前，特斯拉CEO馬斯克曾公開表示看好中國(guó)的市場(chǎng)潛力，希望中國(guó)實(shí)現(xiàn)特斯拉全球50%的銷量。但特斯拉2014年財(cái)報(bào)顯示，亞太地區(qū)的銷量為4750輛，僅占全球總銷量的15%。而根據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2014年中國(guó)上牌量為2499輛，占其亞太地區(qū)銷量的一半多。

特斯拉遇到的種種問題都應(yīng)該歸咎于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)了解的不夠深入，低估了其難度和復(fù)雜性。2014年，特斯拉剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)一度被熱捧：用戶排著隊(duì)訂貨，媒體爭(zhēng)搶著做報(bào)道，政府官員欲爭(zhēng)相考察取經(jīng)，一線城市投懷送抱贈(zèng)充電站地皮。

事實(shí)上時(shí)代光華認(rèn)為，新能源汽車在國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢的真正原因是充電基礎(chǔ)設(shè)施的落后。莽撞而來的特斯拉卻急于求成，尤其在特斯拉處于在華市場(chǎng)胚胎期發(fā)育的過程中，對(duì)職業(yè)經(jīng)理人的績(jī)效考核不宜急功近利。即便選對(duì)了職業(yè)經(jīng)理人，也要有一個(gè)穩(wěn)妥的培育適應(yīng)期。在此期間，除了國(guó)外豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)之外，還要面對(duì)中國(guó)本土車企的崛起，譬如比亞迪已經(jīng)在去年坐上了新能源汽車銷量第一的寶座。

亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)不晚。特斯拉似乎已經(jīng)意識(shí)到了深入了解中國(guó)消費(fèi)者，在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)施本土化的重要性。特斯拉在2014年財(cái)報(bào)中這樣寫道：“今年，我們?cè)谥袊?guó)開展了一系列開創(chuàng)性的工作，包括簡(jiǎn)化購(gòu)買流程；在交車之前就由特斯拉協(xié)助車主在他們的家中或工作場(chǎng)所安裝充電設(shè)施；為中國(guó)車主免費(fèi)提供地圖導(dǎo)航；新提供的行政座椅和第二排中央扶手也大受歡迎……”

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