2014年物流倉儲面積增四成預計明年面新整合

高力國際數據，2014年，中國物流房地產市場受消費者需求及電子商務的增長所驅動而持續(xù)迅速成長，截至2014年年末，全國新增物流倉儲面積同比增長40%，帶動標準物流倉儲總存量攀升至近1300萬平方米。然而，由于土地供應有限以及諸如稅收等準入壁壘的提升，在一線城市收購土地已變得愈加困難。2015年，高力國際預計，全國將有近200萬平方米的標準物流倉儲新增供應入市，而隨著物流用地成本預期上升、多個區(qū)域內土地使用年限的進一步縮減、以及土地供應的持續(xù)減少，預期物流地產市場將會涌現出進一步的整合。　　受益電商增長　　2014物流地產蓬勃發(fā)展　　最近，一道要求各城市將其工業(yè)土地使用年限從之前50年銳減的指令已然對市場產生影響，其不僅要求當地政府須將該政策細則貫徹及執(zhí)行，亦令企業(yè)開始評估政策落地之時其戰(zhàn)略所需作出調整的程度。　　高力國際指出，盡管工業(yè)土地使用權的法律架構發(fā)生變化，以及土地供應問題的存在，年內對于物流倉儲空間的需求仍持續(xù)增長。第三方物流服務供應商以及電子商務零售商對物流倉儲空間的吸納量占比較往年有所提高。　　在電子商務行業(yè)快速擴張的驅動下，該行業(yè)租戶的吸納面積約占物流倉儲凈吸納總量的31%。此外，繼過去十年間汽車保有量激增之后，受現已老化車輛之保養(yǎng)及檢修需求的不斷增長所驅動，來自汽車行業(yè)的需求亦源源不斷。更多租戶業(yè)已著眼于整合運營及通過簽訂更長租約或租賃定制項目以期降低成本，諸如亞馬遜、一號店、順豐快遞、京東、德邦、寶馬以及戴姆勒等即系佐證。　　地價攀升　　2015年或面進一步的整合　　物流房地產市場內，預計全國將有近200萬平方米的標準物流倉儲新增供應于2015年年底前入市。然而，隨著物流用地成本預期上升、多個區(qū)域內土地使用年限的進一步縮減、以及土地供應的持續(xù)減少，預期市場將會涌現出進一步的整合。更確切而言，在地價攀升之際，多層物業(yè)預計將會占據物流倉儲設施更大的比例，購地將變得愈發(fā)困難，以及發(fā)展商將保持其租金具備競爭力。　　此外，電子商務帶來的上升需求將持續(xù)引發(fā)國內快遞行業(yè)的激烈競爭，而對于市場上相當一部分企業(yè)而言，市場競爭將變得過于激烈。與此同時，由于中國的主流物流物業(yè)市場仍將為少數幾個主要市場參與者所主導，物流業(yè)投資者或將著眼于其它類型的倉庫及工業(yè)物業(yè)。　　2015年，跨境電子商務的發(fā)展將如何在海關和國家檢驗檢疫局的監(jiān)管、以及中國網絡消費者之間的博弈中演繹，將成為更加令人關注的話題。在與那些諸如普洛斯等國際發(fā)展商抗衡之際，國內物流發(fā)展商之間的整合亦會系另一個矚目的發(fā)展趨勢。　　多區(qū)域寫字樓空置率預計攀升　　就寫字樓房地產市場而言，高力國際預計，中國東部、南部以及西南地區(qū)的主要城市，譬如：上海、杭州、廣州及成都，2015年預期將有大量新增供應入市，從而導致空置率的攀升及租金表現的疲軟。北京市場內，鑒于新增供應相對有限，且其租金自2013年第二季度以來已連續(xù)六個季度下跌，該市租金將有望實現適度增長。

發(fā)布：2007-07-15 09:37 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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