快遞自提柜的尷尬現(xiàn)狀

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摘要：

　　快遞自提柜之所以曾被業(yè)界看好，主要是因為具有省人力、全天候的特點。而現(xiàn)實情況卻恰恰相反。

　　以京東商城中關村自提站為例，快遞自提柜就擺放在自提站內(nèi)，對外開放的時間與自提站一樣都是從9時到19時，并沒有延長服務時間。

　　“使用自提柜的消費者確實沒有人工自提的多。”自提站內(nèi)的工作人員介紹，雖然自提站附近寫字樓眾多，但選擇自提業(yè)務的顧客并不多。即使顧客選擇了自提，也不是所有快遞包裹都能使用自動自提柜，一是自提柜分布位置有限，二是自提柜體積一般較小，大件的包裹塞不下。所以，使用自提柜投遞的快遞包裹，僅占自提站包裹總量的2成左右。

　　“去柜臺，報一下姓名、住址，工作人員就能幫你拿，而使用自提柜還要自己手動輸號碼。”剛剛從自提柜取出包裹的張先生表示。同樣，人民大學知行5樓下的校園100自提柜一開始也宣稱將推行全自助服務，但在運行了幾個月后，原本的自動服務也已經(jīng)變?yōu)槿斯し铡?/span>

　　起初設立的兩排自提柜已有一排徹底停用，剩下的一排也被拆去了柜門，成了開放式的貨架。雖然上面碼放著密密麻麻的快遞包裹，但取件過程卻是通過現(xiàn)場的工作人員完成。“我們最晚到晚上7點，要是包裹還沒人取，我們就帶走，第二天繼續(xù)等。”現(xiàn)場的工作人員透露，如今這些自提柜也都是“限時服務”，但在設立之初，這些自提柜都是24小時服務的。

　　設立在地鐵站邊的京鮮365自提柜更是“生意冷清”，不少站點的自提柜都如同朝陽門站點一樣，少人問津。“公司都有前臺可以代收快遞，沒人的是家里，難道我下了班要自己抱著快遞擠地鐵？”在一家銀行工作的白領陳小姐說。

　　開發(fā)物流配送軟件的物流配送系統(tǒng)轉(zhuǎn)載于互聯(lián)網(wǎng)，來源：北京日報。

發(fā)布：2007-04-07 10:13 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]