物資（材料）管理流程

一、物資計劃    建筑材料管理，材料管理軟件

項目部技術部門根據(jù)項目的設計圖紙復核工程量清單，根據(jù)圖紙工程量詳細分解出項目的各種材料總的理論用量，做為項目物資的控制目標；根據(jù)總體施工計劃中的月計劃來分解各類型材料的月理論用量，物資部根據(jù)月材料用量計劃來制定月物資采購計劃，次月根據(jù)材料月理論用量減去上月庫存材料來制定當月的物資采購進場計劃，避免了材料積壓影響項目資金的正常周轉同時也保證項目物資的正常供給。

二、物資采購

1、項目大宗物資（如鋼材、水泥、砂石料、油料、防水材料及火工材料等）的采購對工程進度和工程成本影響很大，因此，為了保險起見，大宗物資的采購進行詳細的市場調查，進行市場調查時必須了解材料廠商的產品質量、規(guī)格是否付合設計圖紙及規(guī)范的要求；生產規(guī)模是否能夠滿足施工需要；生產廠商的信譽度是否良好；

2、調查時對生產廠產商的材料進行送樣檢測，保證材料的質量滿足施工需要。

3、滿足上面的要求的前提下對生產廠商逐個進行價格、供應方式談判，選擇價格合理、供應方式靈活的2～3家供應商來供應，根據(jù)生產廠商的生產能力、供應方式按適當?shù)谋壤蓊~簽訂供貨合同。

這樣做的好處是：避免單一貨源不被壟斷供應，保證了每家供應商所承擔的供應材料貨源充足，減少了物資供應不及時造成的風險，同時增加了竟爭力避免材料供應商哄價抬價，保證物資采購成本的控制。

三、物資進場驗收

所有原材料的進場驗收必須配備不少于兩個人同時進行驗收，如有特殊原因不足兩同時驗收時，收料員必須及時向物資部長匯報，物資部長應及時調配或臨時抽調驗收，避免單獨驗收，做到材料驗收全過程受控且相互監(jiān)督。材料進場驗收的要素如下：

1、質量驗收：

收料員應嚴把進料質量關，杜絕不合格材料進場，杜絕進場材料不合格造成的損失，對材料的驗收提出如下要求：

（１）驗收來料的出廠廠家是不是合同廠家；

（２）驗收跟車的出廠證明、出廠合格證、檢驗報告和生產日期是否在質保期內（砂石料除外）；

（3）驗收來料的規(guī)格型號是否符合要求，是否含有雜質（比如砂石料：含泥量是否超標、風化石和云母的含量是否超標、含水量是否過大等等）；

2、數(shù)量驗收：

    工地如有地磅盡量做到所有材料都采用過磅驗收（包括鋼材、水泥、砂石料、油料、防水材料（卷材）、土工材料及火工材料等）或點數(shù)+過磅雙重驗收，來保證材料的數(shù)量和質量。具體數(shù)量驗收要求如下：

（1）砂石料驗收：

    量方驗收時，必須嚴格丈量車箱內部的長、寬、高，高度丈量時必須要求司機將砂石料攤平來丈量，嚴格控制車廂高度，盡量做到不目測，不估量，保證進場材料的數(shù)量不虧，確認數(shù)量后開據(jù)收料單，收料單詳細記錄運輸車輛的車號、材料規(guī)格，供應商名稱、到場的日期、到場的具體時間、實際驗收的數(shù)量、單價及金額；

    過磅驗收時，必須嚴格稱量，詳細記錄運輸車輛的車號、材料規(guī)格，供應商名稱、過磅的日期、過磅的具體時間、毛重、皮重、凈重、單價及金額后方可開據(jù)過磅單（收料單），拉料司機首先簽字認可后由兩名司磅人員簽字確認；

（2）鋼材數(shù)量驗收：

    點數(shù)驗收：應按不同型號分開來點，并詳細分類記錄不同型號鋼材的根數(shù)、長度，然后對照不同型號的比重分類型計算出各種型號鋼筋的到場數(shù)量，用卡尺卡量符合要求后方可開據(jù)收料單，由供貨方司機簽字認可后，兩名收料員同時簽字確認，開據(jù)收料單時必須認真填寫拉運車輛的車號、鋼材規(guī)格，供應商名稱、到場日期、驗收的具體時間、數(shù)量、單價及金額；

   過磅驗收：過磅驗收時，先稱毛重，然后派專人跟車至卸貨地點跟蹤卸車，卸車完畢后跟車回地磅稱車皮重量，得實際重量，詳細記錄運輸車輛的車號、鋼材規(guī)格，供應商名稱、到場的日期、過磅的具體時間、毛重、皮重、凈重、單價及金額，最好同時做到點數(shù)加過磅收料，根據(jù)清點的數(shù)量計算出的總量和過磅得出的總量進行對比，確定鋼筋的數(shù)量和質量，也可對比供應商隨車的計量清單，從而保證所收到場鋼材不少斤缺兩。確認數(shù)量后開據(jù)收料單（過磅單）由供貨方司機簽字認可后，兩名收料員（司磅人員）同時簽字確認，開據(jù)收料單（過磅單）時必須認真填寫運輸車輛的車號、鋼材規(guī)格，供應商名稱、到場日期、驗收（過磅）的具體時間、數(shù)量、單價及金額；

（3）水泥的進場驗收：

    點數(shù)驗收：袋裝水泥的驗收最好分兩步進行，第一步，首先檢查水泥是否合理整齊的裝車，是否對稱，堆放層數(shù)是否一致，在車廂里清點數(shù)量，清點完畢后開始卸車，每二步，卸車時與庫存的水泥分開堆放，避免與庫存的水泥混放，而且必須堆放整齊，層數(shù)一致便于清點，卸完后再進行點數(shù)，對比車廂里清點的數(shù)量及跟車的清單數(shù)量，確認無誤后開據(jù)收料單，由送貨方司機簽字認可后，兩名收料員同時簽字確認，開據(jù)收料單時必須詳細填寫拉運車輛的車號、水泥的規(guī)格型號、供應商名稱、到場日期、驗收的具體時間、數(shù)量、單價及金額；

    過磅驗收：不管袋裝還是散裝水泥如有地磅都必須采用過磅驗收，水泥到場后先稱毛重，然后派專人跟車至卸貨地點跟蹤卸車，卸車完畢后再稱車皮重量，得出凈重，詳細記錄運輸車輛的車號、水泥的規(guī)格型號，供應商名稱、到場的日期、過磅的具體時間、毛重、皮重、凈重、單價及金額，同時開據(jù)收料單（過磅單）由供貨方司機簽字認可后，兩名收料員（司磅人員）同時簽字確認，開據(jù)收料單（過磅單）時必須認真填寫運輸車輛的車號、水泥標號，供應商名稱、到場日期、驗收（過磅）的具體時間、數(shù)量、單價及金額。

     其他材料（如燃油、防水材料（卷材）、土工材料及火工材料等）也必須分類型嚴格按上面的驗收方法進行進場驗收，做到有據(jù)可查。

四、物資入庫

1、進場材料驗收合格后，必須嚴格按照項目部規(guī)劃的料場分類、分規(guī)格型號規(guī)范堆放，嚴禁隨意堆放或混放，保證材料規(guī)范使用和不同規(guī)格材料的合理控制進場數(shù)量。

2、所有進場材料必須填寫入庫單，分類、分型號建立日進場臺帳，按要求詳細分類填寫材料的當日進場臺帳，當日材料的進場臺帳必須詳細填寫拉運車輛的車號、材料名稱、規(guī)格型號，供應商名稱、到場日期、驗收（過磅）的具體時間、數(shù)量、單價、金額、累計數(shù)量及累計金額，做到規(guī)范入庫，有序可查。

3、所有入庫的材料必須分類、分規(guī)格型號建立月進場臺帳，詳細記錄不同類型材料的每日進場數(shù)量，單價、金額及累計進場數(shù)量、金額，月底統(tǒng)計當月進場材料的數(shù)量，便于與供貨商核對和結算。

五、物資出庫   材料出庫管理

1、所有材料必須嚴格按材料計劃出庫，嚴格超計劃出庫（如發(fā)生設計變更應及時調整采購計劃），分類、分型號填寫材料出庫單（一種型號一本），使用工區(qū)或施工隊必須指定專人簽字認可領用（出庫）材料；

2、分類、分型號、分工區(qū)或施工隊建立材料領用（出庫）當日臺帳，詳細記錄領用的工區(qū)或施工隊名稱、材料名稱、規(guī)格型號、領用日期、領用的具體時間、數(shù)量、價格、金額及累計數(shù)量、累計金額。

     3、所有領用（出庫）的材料必須分類、分規(guī)格型號、分工區(qū)或施工隊建立月份材料領用臺帳，詳細記錄不同類型、規(guī)格材料每日領用數(shù)量，單價、金額及累計領用數(shù)量、累計金額，月底統(tǒng)計當月領用材料的數(shù)量、金額，便于與分工區(qū)或施工隊核對和結算領用材料的數(shù)量和金額。

六、物資統(tǒng)計報表

1、根據(jù)不同類型、不同規(guī)格型號材料的月進、出庫臺帳，統(tǒng)計當月進、出場材料的用量；

2、月底計量截止日對所有庫存材料進行盤點，根據(jù)盤點的庫存數(shù)量編制當月材料的實際用量；

3、根據(jù)當月材料的進場數(shù)量減去當月材料的庫存數(shù)量得出當月材料的實際用量，編制當月的材料異動表；

4、工程部根據(jù)計量截止日實際完成工程量計算出的當月材料的理論用量與當月進場材料的數(shù)量減去當月材料的庫存數(shù)量得出當月材料的實際用量編制當月材料的理論用量與實際用量對比表。

  以上報表，經物資部、工程部、財務部審核，項目經理審批后于次月10日前報集團公司項目管理部。