電商發(fā)展遇瓶頸物流倉庫治理電商鬧分手

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昨日，京東商城、凡客誠品向媒體證明了申請全國快遞牌照的傳言。而據(jù)了解，還有多家電商企業(yè)向郵政局、中國快遞協(xié)會提出過類似的要求，不外，相關(guān)部分尚未對此進(jìn)行處理。　　京東商城方面表示，自建物流倉儲團(tuán)隊(duì)主要因?yàn)楹?nèi)的物流倉儲配送服務(wù)跟不上，致使電商發(fā)展遭遇瓶頸。而京東在物流倉儲配送上的布局早可見端倪。京東商城自2009年開始投資45億元規(guī)劃物流倉儲，此后，又在武漢、廣州、成都、北京等地陸續(xù)圈地建設(shè)物流倉儲倉儲中央。早前京東商城CEO劉強(qiáng)東也曾公然表示，將在三年內(nèi)投資100億元自建物流倉儲。目前，京東的自建物流倉儲團(tuán)隊(duì)已籠蓋全國27個城市，自建物流倉儲系統(tǒng)也成為京東商城在全國電商行業(yè)最大的競爭壁壘之一。　　凡客如今在快遞行業(yè)也以服務(wù)品質(zhì)為人稱道，目前除為凡客配送外，還為兄弟公司小米與優(yōu)購進(jìn)行配送。凡客方面人士表示，申請全國快遞牌照后，將可以使得如風(fēng)達(dá)旗下各地方業(yè)務(wù)串聯(lián)起來，更有利于開展工作。除了京東商城、凡客外，包括1號店、亞馬遜中國、好樂買等海內(nèi)電商均有自己的物流倉儲配送團(tuán)隊(duì)。　　然而，電商巨頭的跨界涉足，讓傳統(tǒng)物流倉儲快遞公司深感擔(dān)憂。針對電商向快遞的無邊界延伸，圓通速遞總裁喻渭蛟吁請國家郵政局和快遞行業(yè)協(xié)會予以制止或協(xié)調(diào)，以避免中國快遞和電子商務(wù)市場的混亂。他表示，電商公司做快遞，快遞公司也向上做電商，會導(dǎo)致整個海內(nèi)零售渠道陷入混亂的競爭狀態(tài)。　　“物流倉儲和電商的交叉滲透滲出是目前貿(mào)易環(huán)境不成熟造成的，倒不用上升到整個零售渠道或互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的高度。”在易觀國際分析師陳壽送看來，目前第三方物流倉儲成長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電商發(fā)展速度，被動隨著電商成長，以致難以知足電商發(fā)展的需要，物流倉儲快遞公司短期能力不足，如運(yùn)力、服務(wù)質(zhì)量等無法達(dá)到電商要求，“另一方面從投資角度看，電商等物聯(lián)網(wǎng)公司缺少重資產(chǎn)概念，加入物流倉儲倉儲又可認(rèn)為公司增值”，由此可知雙方分道揚(yáng)鑣并不意外。

發(fā)布：2025-09-09 23:21 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]