當(dāng)前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 領(lǐng)域應(yīng)用 > 資產(chǎn)管理系統(tǒng) > 成本管理軟件
論述物流成本管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容?
雖然你的描述很粗放,不夠具體,但確屬典型的倉儲管理系統(tǒng)。
此系統(tǒng)前端為采購管理系統(tǒng)用企業(yè)應(yīng)為工業(yè)企業(yè),領(lǐng)用單位(內(nèi)部劃分的單位,即二級及以下機構(gòu))也許還要設(shè)立臨時倉或中間倉,并按產(chǎn)品或項目或生產(chǎn)運營周期(比如按月、季、半年、年)進(jìn)行細(xì)致的核算(核算也許還需要細(xì)化到車,后接銷售管理系統(tǒng),橫向連接財務(wù)管理系統(tǒng)、OA(辦公自動化)、設(shè)備管理系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)。
根據(jù)你后一句描述,應(yīng)間下面的工段,甚至班組。
你僅僅是簡單描述了這么一個管理軟件系統(tǒng)的需求,沒有提出任何問題。是有什么疑問需要解決呢?
希望我的回答能夠?qū)δ阌袔椭?/p>
答:1、物流成本管理系統(tǒng):A、物流成本核算層。B、物流成本管理層。C、物流成本效益評估層。
2、物流成本日??刂葡到y(tǒng)主要內(nèi)容:A、以物流成本的形成階段作為控制對象。B、以物流服務(wù)的不同功能來作為成本控制對象。C、以物流成本不同項目作為物流成本控制對象
3、物流成本綜合管理與控制:就是將物流成本管理系統(tǒng)與日??刂葡到y(tǒng)結(jié)合起來,形成一個不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。泛普軟件通過一次次循環(huán)、計算、評價,使整個物流系統(tǒng)在不斷的優(yōu)化,最終找出其總成本最低的最佳方案。
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