監(jiān)理工程師考試輔導：填石路基工程量計量方法2

　　3、探地雷達檢測填石路基工程量

　　3.1.工作原理

　　探地雷達檢測填石路基工程量是一種反射波檢測方法。由發(fā)送天線向地下不斷發(fā)送電磁脈沖，該脈沖在向地下傳播過程中若遇電性分界面即能產生反射脈沖返回地面，被接收天線接收，并由雷達主機記錄。根據(jù)地面以及目的層的層面兩次反射脈沖的時間差，結合電磁脈沖在該介質中的傳播速度，即可求得目的層的深度。

　　3.2 檢測的方法

　　首先，在標準路段上選點，用探地雷達檢測代表點的厚度及其它參數(shù)，并用開挖探坑驗證檢測的數(shù)據(jù)，確定電磁脈沖在介質中的傳播速度。

　　檢測時沿路基總寬布置五條等長于路基的縱向測線，將安裝在拖車后面的探地雷達儀分別沿五條縱向測線第間隔0.5米掃描一組數(shù)據(jù)，雷達掃描系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，測點位置及波形記錄等均由系統(tǒng)自動完成，最后打印出各測點處的填石方厚度與測線樁號的對應關系曲線圖。根據(jù)五條縱向測線上各點數(shù)厚度的數(shù)據(jù)計算出填石路基的工程量。

　　探地雷達檢測方案，操作便捷，檢測速度快，檢測數(shù)據(jù)準確，適用于占線長，工程量大的路段檢測，是一種高精度的檢測方法，值得廣泛推廣。

　　4、工程實例

　　4.1.工程概況

　　吳江市經濟開發(fā)區(qū)江興東路，路基工程位于魚塘、小河及農田之上，根據(jù)地質報告反映土層情況如下：

序號土 層 名 稱特 征層厚（m）PS（MPa）[σ0] （KPa）[P0]（g/cm3）1素填土（粘性土）松軟1.0-1.20.37551.702淤泥質亞粘土流塑3.5-6.70.28301.653亞粘土軟塑3.0-4.11.11301.904亞粘土硬塑2.7-3.42.612001.985亞粘土中密未揭穿4.891401.95

　　該路段路基采用蘇州地區(qū)砂巖和花崗巖進行填筑，魚塘及小河采用塊石擠淤的方法。該路段總長3.2Km，從中選擇了220m試驗段進行填石路基施工，用以上三種方案驗證哪一種方案的合理性。為了最終確定填石工程量的方案準確性，業(yè)主、監(jiān)理、工程隊對石料進場進行嚴格收方計量，試驗段完工累計收方量為11957M3.

　　4.2.理論測算填石工程量

　　根據(jù)地質報告中反映，E=（0.7-11.1）PS PS=0.28-0.37Mpa 魚塘回填深度3.7-0.8m，回填石料的容重按22kg/m3計取，淤泥厚度Δh按4.5-7.9m計取。各部分預測厚度見填石路基各計量方案曲線對照圖，計算出累計填石工程量為10458 M3.

　　4.3.采用沉降標觀測計算填石工程量

　　根據(jù)220m的路基施工長度每10m布設一處沉降標段面，每處沉降標段面3只沉降標，左、中、右分別布設一個沉降標。經過4個半月的路基施工，共進行了15次觀測，通過觀測結果確定各處觀察斷面的平均厚度（見填石路基各計量方案曲線對照圖），計算出的累計填石工程量為12493 M3.

　　4.4.采用探地雷達檢測填石路基工程量

　　測試采用SIR-10型美國生產的探地雷達系統(tǒng)，SIP-10型探地雷達系統(tǒng)是一種高精度全自動雷達掃描系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集，測點位置掃描及波形記錄等均由系統(tǒng)自動完成，檢測時沿路寬方向布置五條東西向的縱向測線，每條測線為220m，每間距0.5m采集一組數(shù)據(jù)，累計采集2200組數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)分析各部分的厚度，計算出的累計填石工程量為11785M3 噸。基本接近完工收方計量11957M3噸，達到了預期的目的，完全信賴SIR—10型探地雷達檢測數(shù)據(jù)的正確性。

　　5、結論

　　5.1.填石路基在范圍小且正常路段施工時，理論計算沉降值基本反映了填石路基完工后實際路基底面標高，并計算出填石路基工程量。但占線長由于地質條件的變化影響理論計算沉降的準確性，故不宜在占線長、復雜路段工程中使用。

　　5.2.采用對沉降標各階段沉降觀測，最終計算填石路基工程量。可在范圍小復雜的施工地段使用，如漁塘、溝槽，橋頭等，能準確反映復雜地段各階段填石路基的沉降量及回填厚度。由于沉降標布設的數(shù)量與位置受到限制，故不能完全反映占線長、工程量大的填石路基工程。

　　5.3.采用探地雷達系統(tǒng)檢測路基厚度，確定填石工程量是一種高精度、高效率、快捷、準確的檢測方法，可以在短時間內采集大量相關數(shù)據(jù)且不受地形，地質條件變化的影響，在占線長、工程量大、地形、地質復雜的道路工程建設中應廣泛使用。

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