2010年一級建造師考試《公路工程》模擬練習(xí)51

　　21、可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是(　 )。
　　A．盡量采用平接縫
　　B．碾壓的溫度越低越好
　　C．?dāng)備仚C(jī)起步速度要快
　　D．壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓

　　22、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按(　 )考慮。
　　A．全跨澆筑梁段重量的1.2倍
　　B．各懸澆梁段平均重量的1.2倍
　　C．最大懸澆梁段重量的1.3倍
　　D．各懸澆粱段平均重量的1.3倍

　　23、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量可以分為(　 )個等級。
　　A．3
　　B．4
　　C．5
　　D．6

　　24、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》共分三卷，第二卷是(　 )。
　　A．工程量清單
　　B．技術(shù)規(guī)范
　　C．合同專用條款
　　D．合同通用條款

　　25、后張法預(yù)制梁板的施工過程中，張拉應(yīng)按設(shè)計要求在二端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與(　 )重合，兩端各項張拉操作必須一致。
　　A．鋼筋型心線
　　B．預(yù)應(yīng)力軸線
　　C．梁截面軸線
　　D．彎矩影響線

　　26、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點向洞內(nèi)作引伸測量，洞口投點應(yīng)納入(　 )內(nèi)，由洞口投點傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測角中誤差，不應(yīng)超過測量等級的要求。
　　A．導(dǎo)線點
　　B．控制網(wǎng)
　　C．精度誤差范圍
　　D．視線范圍

　　27、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)CO及(　 )檢測到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)。
　　A．溫度檢測器
　　B．壓力檢測器
　　C．能見度檢測器
　　D．亮度檢測器

　　28、下列說法不正確的是(　 )。
　　A．壓路機(jī)啟動時，要特別注意前后左右的情況，應(yīng)確認(rèn)沒有人員和障礙物
　　B．壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離
　　C．壓路機(jī)上坡時變速應(yīng)在制動后進(jìn)行，下坡時，可以適當(dāng)脫擋滑行
　　D．振動壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)行走時進(jìn)行

　　29、鹽漬土地區(qū)路堤施工前應(yīng)測定其基底的含水量，下面哪種情況可以直接填筑黏土(　 )。
　　A．含水量超過液限的土層厚度大于1m
　　B．含水量超過液限的土層厚度不大于1m
　　C．含水量介于液限和塑限之間
　　D．含水量在塑限以下

　　30、在豎向荷載作用下無水平反力產(chǎn)生的橋型是(　 )。
　　A．梁式橋
　　B．剛架橋
　　C．拱式橋
　　D．吊橋

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