英中船級社進(jìn)軍鐵路產(chǎn)業(yè)

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　　當(dāng)中國內(nèi)地制造商們忙于提升產(chǎn)量以供應(yīng)洶涌而來的項(xiàng)目時(shí)，英國勞氏船級社亞洲和中國船級社協(xié)力對中國蓬勃發(fā)展的鐵路產(chǎn)業(yè)予以支持，并將目光緊緊盯在了國際市場上。
　　北京英華經(jīng)綸交通運(yùn)輸技術(shù)服務(wù)有限公司是由英國勞氏船級社(亞洲)和遠(yuǎn)東海事有限公司(中國船級社全資子公司)合資的企業(yè)。合資雙方各持有50%的股份。
　　“中國的鐵路工業(yè)──從地鐵到高鐵─是亞洲最令人興奮的商業(yè)領(lǐng)域之一，我們相信這個(gè)合資公司的成立將創(chuàng)立獨(dú)立保障市場的領(lǐng)先服務(wù)商。”勞氏集團(tuán)的首席執(zhí)行官薩德勒說：它把兩個(gè)在廉潔和品質(zhì)方面享有聲譽(yù)的機(jī)構(gòu)連結(jié)在一起，共同協(xié)力推動安全和高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，這種結(jié)合最終能夠?yàn)橹袊?a href=http://www.theonlineadagency.com/fanpupm/gysgl/ target=_blank class=infotextkey>供應(yīng)商在國際市場上贏得聲譽(yù)。
　　根據(jù)2009年1月麥肯錫公司的報(bào)告，從2009年到2013年，中國機(jī)車車輛和信號系統(tǒng)部件等鐵路設(shè)備市場的年度增長將達(dá)到平均每年500億美元，而在2004-2008期間這個(gè)數(shù)字為每年100億美元。
　　薩德勒稱，在行業(yè)內(nèi)如此眾多的采購商和供應(yīng)商的挑戰(zhàn)面前，英華經(jīng)綸將提供技術(shù)專業(yè)知識并長期占領(lǐng)領(lǐng)先地位，幫助中國鐵路公司將安全、質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展方面的國際標(biāo)準(zhǔn)在開發(fā)過程中融合到產(chǎn)品中去。
　　中國船級社總裁李科浚說，中國船級社和英國勞氏船級社在海運(yùn)領(lǐng)域已經(jīng)建立了合作基礎(chǔ)。在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的進(jìn)一步合作中，還將充分利用我們之前共同的聲譽(yù)、品牌、技術(shù)和國際資源，以迎合中國的鐵路建設(shè)熱潮。
　　在第十二個(gè)五年計(jì)劃中，鐵路在整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中被排到了第一位。預(yù)計(jì)到2020年，中國的鐵路網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到12萬公里，比2005年增加75000公里。盡管如此，勞氏鐵路(亞洲)有限公司的研究表明，與之前的5年相比，預(yù)計(jì)在接下來的5年中，與此相關(guān)的投入將有超過450%的增長。

發(fā)布：2007-04-07 11:42 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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