鋼鐵業(yè)：“百煉成鋼”的信息化之道

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2009年7月底，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2009年第三次行業(yè)信息。數(shù)字顯示，鋼鐵行業(yè)是中國受國際金融危機沖擊和影響最大的產(chǎn)業(yè)之一。

中國鋼鐵行業(yè)到底該如何調(diào)整自身結構，增強行業(yè)競爭力，從而扭轉不利局面并迎接下一輪挑戰(zhàn)呢？

用信息化強身健骨

2009年3月底，旨在應對金融危機，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和優(yōu)化升級，進一步提高企業(yè)素質(zhì)和增強國際競爭力，進一步推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)由大到強轉變的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》正式出臺。業(yè)內(nèi)專家表示，雖然“振興規(guī)劃”中沒有明確提出鋼鐵行業(yè)企業(yè)管理創(chuàng)新和信息化建設的思路、任務和配套政策，但是基于國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略，就不難得出結論，無論是規(guī)劃的實施，還是企業(yè)的快速發(fā)展，都離不開信息化的支撐。

在2009年鋼鐵行業(yè)信息化自動化國際研討會上，會議的主題就被確定為“信息化對抗危機”，參會代表來自工業(yè)和信息化部、鋼鐵行業(yè)協(xié)會、各大鋼鐵企業(yè)，大家共同探討如何通過大力提升信息化水平，促進信息化與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理進一步融合，降低成本，提高效率，改善質(zhì)量，節(jié)能減排，以有效應對和化解當前危機，并為今后的發(fā)展打下基礎。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長劉振江就曾經(jīng)表示:“面對鋼鐵工業(yè)當前的困難、存在的問題，統(tǒng)籌長遠發(fā)展，國家制定了《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。在目前的形勢下，中國鋼鐵工業(yè)要把應對困難作為促進發(fā)展的機遇，積極采用先進信息技術和現(xiàn)代管理手段，充分利用信息技術和信息資源，將其與工業(yè)化生產(chǎn)結合起來，加強科技創(chuàng)新，轉變經(jīng)營方式，創(chuàng)新管理模式，提高對市場變化和產(chǎn)品需求的反應能力，不僅有效地應對危機，盡快走出困境，而且堅定地走向科學發(fā)展之路?！?/P>

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息化及自動化推進中心副主任漆永新教授也表示，歷史經(jīng)驗證明，信息化是鋼鐵企業(yè)強身健骨的必要手段。蒂森·克虜伯、新日鐵、美鋼聯(lián)、浦項、上海寶鋼過去二十多年的實踐，武鋼、鞍鋼、首鋼等企業(yè)最近十年的經(jīng)驗無可辯駁地證明了這一點。

馬鞍山鋼鐵集團副總經(jīng)理高海建也在2009年鋼鐵行業(yè)信息化自動化國際研討會上介紹說: “為了初步建立起集成的專業(yè)管理模式，建立完整的生產(chǎn)經(jīng)營計劃管理體系，實現(xiàn)企業(yè)財務的高度集中管理，以及建立標準的成本管理方式，馬鋼從2005年開始籌備建設ERP系統(tǒng)。2009年1月1日全公司停用老財務系統(tǒng)，整體ERP系統(tǒng)全面正式運行?！?/P>

據(jù)了解，馬鋼整體ERP系統(tǒng)實施范圍涉及馬鋼所有的生產(chǎn)經(jīng)營單位和管理部門，包括10個公司主要職能管理部門、6個采購銷售單位、11個主線生產(chǎn)單位; 管理對象涉及公司所有物資和產(chǎn)品，如原料、燃料、輔料、材料、設備備件、工程服務、半成品、產(chǎn)成品、氣體以及焦化產(chǎn)品等; 管理業(yè)務范圍主要包括計劃、采購供應、生產(chǎn)、銷售、技術、質(zhì)量、設備資產(chǎn)、財務、成本、工程項目等。

高海建認為，馬鋼整體ERP系統(tǒng)建設，不僅是建立企業(yè)統(tǒng)一的信息化管理平臺的過程，還是一個引入先進管理理念，促進企業(yè)管理思想和管理方式轉變、迅速提高管理水平的過程。

首鋼信息化建設工作在上世紀八九十年代已經(jīng)經(jīng)歷過兩輪進展。首鋼總公司總經(jīng)理助理、首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限公司副總經(jīng)理強偉介紹，從二十一世紀伊始，首鋼的信息化工作又進入了新一輪的建設。

“2001年～2005年，是首鋼北京地區(qū)企業(yè)主干網(wǎng)絡系統(tǒng)及企業(yè)資源計劃（ERP）管理信息化平臺體系建設階段。2006年至2008年是首鋼遷安、秦皇島、順義、石景山等一業(yè)四地的ERP建設和面向板帶生產(chǎn)制造執(zhí)行（MES）系統(tǒng)建設階段。‘一業(yè)四地’ERP系統(tǒng)擴展到三個子鋼鐵公司，在原有業(yè)務體系范圍上增加了設備管理、項目管理和首鋼集團及分子公司一級的決策支持系統(tǒng)（商務智能）。 2008年始進入到首鋼京唐信息化平臺體系建設和首鋼總部信息化平臺提升階段。其中建設期、生產(chǎn)期ERP系統(tǒng)，以及生產(chǎn)期MES系統(tǒng)，構建起京唐信息化平臺建設。此外，總公司集團管控信息化平臺體系，新建控股鋼鐵企業(yè)的管控信息化平臺建設，首鋼集團內(nèi)非鋼鐵企業(yè)的管控信息化體系建設，進一步提升了首鋼總部信息化平臺的水平?！睆妭ソ榻B說。

支撐集團管控和兼并重組

在“振興規(guī)劃”中，就明確指出，中國鋼鐵業(yè)在淘汰落后產(chǎn)能方面要實現(xiàn)新突破。除了淘汰落后產(chǎn)能，還要在聯(lián)合重組上取得重大進展，形成若干個具有較強自主創(chuàng)新能力和國際競爭力的特大型企業(yè)。

根據(jù)2008年統(tǒng)計數(shù)字顯示，通過兼并重組國內(nèi)已經(jīng)形成了一批特大型鋼鐵集團，例如寶鋼集團產(chǎn)量達到3540萬噸，位列世界第3位; 河北鋼鐵集團產(chǎn)量3330萬噸，位列世界第4位; 武漢鋼鐵集團產(chǎn)量2770萬噸，位列世界第5位。

業(yè)內(nèi)人士認為，兼并重組帶來的結果就是大集團化，這必然也就帶來一些新的問題，例如: 大集團化將更加關注企業(yè)資金的安全和企業(yè)的盈利能力; 大集團化更加突出了財務在信息化中的中心地位，提出了財務轉型的新課題。

而這些問題，自然也就會帶出信息化建設的需求。其實根據(jù)這么多年來的發(fā)展情況，回顧國內(nèi)一些大型鋼鐵企業(yè)信息化的經(jīng)驗，可以發(fā)現(xiàn)信息化的作用不僅僅體現(xiàn)在對鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量和工藝的持續(xù)改進，以及新產(chǎn)品研發(fā)上的作用。更重要的一點是體現(xiàn)在了對集團型企業(yè)的集中管控上，特別是對財務與業(yè)務的集成上，減少了財務管理層，實行了集中化財務，既提高了財務決算的效率，也加強了固定資產(chǎn)管理、強化了工序和產(chǎn)品成本的核算能力，為異地甚至跨國集團的資金控制和財務監(jiān)管提供了強有力的手段。

而且，信息化還為鋼鐵企業(yè)提供了財務分析的數(shù)據(jù)和工具，不但能夠進行常規(guī)的損益分析，而且能夠進行按照時間、地區(qū)、產(chǎn)品品種、客戶類型等的不同，分析企業(yè)的市場占有率、銷售成長率、利潤率。正是由于鋼鐵企業(yè)已經(jīng)把財務系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)集成起來，每一項工藝的成本在系統(tǒng)中都有清楚的分析，其工藝和流程的變化在成本上也可清楚地看到，據(jù)此可以幫助企業(yè)實現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置，最大程度地降低產(chǎn)品的成本。對龐大的鋼鐵企業(yè)來說，能靈活地實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置以應對市場的快速變化，這一點非常關鍵，它將直接提升企業(yè)核心競爭力。

中信泰富特鋼集團是中國第一大特鋼生產(chǎn)企業(yè)。其生產(chǎn)的汽車用鋼、軸承鋼、彈簧鋼、鍋爐電站用鋼和中厚壁無縫鋼管，國內(nèi)市場占有率均占第一位。中信泰富特鋼集團的相關人士向記者表示，鋼鐵集團兼并重組的變革為IT帶來新機會: 組織大變革、數(shù)據(jù)大集中、業(yè)務大重組、流程大整合。因此，鋼鐵企業(yè)集團化管控對信息化需求更為迫切，“組織、流程、IT系統(tǒng)”是鋼鐵集團高效運營的三大核心支柱。鋼鐵集團要打造集團核心業(yè)務能力，提升綜合競爭能力，必須提升自身的信息化水平。

武漢鋼鐵（集團）公司是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，在與鄂鋼、柳鋼、昆鋼實施聯(lián)合重組后，已成為世界第五大鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。公司總工程師傅連春表示，從企業(yè)的規(guī)?；瘮U張經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、產(chǎn)品市場和區(qū)域市場的細分，到供應鏈的重構、價值鏈的提升，企業(yè)聯(lián)合重組無不體現(xiàn)著企業(yè)家的戰(zhàn)略思想和戰(zhàn)略目標，信息化是大型鋼鐵企業(yè)集團實現(xiàn)戰(zhàn)略管控的必然選擇。實施信息化戰(zhàn)略是傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)集團推動流程再造，實現(xiàn)全流程高效管控、多層級有效整合的重大舉措。通過自主開發(fā)大型企業(yè)集團信息化系統(tǒng)，突破國際上管理軟件套件難以滿足外部物流與企業(yè)內(nèi)部物流以及制造過程管控的資源共享、業(yè)務協(xié)同和無縫銜接等難題，也是傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)集團把握發(fā)展機遇、適應市場競爭、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的必然選擇。

據(jù)了解，自二十世紀九十年代初期，武鋼集團公司開始了管理信息化的實踐與探索，2001年開始先后投入2000余人次經(jīng)過三個階段大規(guī)模的自主開發(fā)與建設，基本建立了擁有完全自主知識產(chǎn)權的武鋼集團整體信息化系統(tǒng)，并且適應集團公司發(fā)展戰(zhàn)略需要不斷完善與優(yōu)化。特別是在集團業(yè)務流程再造及商業(yè)模式方面，武鋼進行了創(chuàng)新?！耙皇遣少徫锪鞴芾砹鞒淘僭炫c商業(yè)模式創(chuàng)新。原料采購由年計劃向市場需求動態(tài)調(diào)整模式轉變，采購物流信息由單一的庫區(qū)向在途延伸，生產(chǎn)物料由常規(guī)訂購向‘托管品’商業(yè)模式轉變，另外還自主開發(fā)了電子商務系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)上采購。二是自主開發(fā)基于一級管理多層結構的整體產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)。系統(tǒng)以市場為導向，以合同為主軸，以冶金規(guī)范為橋梁。包括銷售系統(tǒng)、冶金規(guī)范系統(tǒng)、生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)、合同跟蹤系統(tǒng)、質(zhì)量檢驗檢查管理系統(tǒng)、倉儲與出貨系統(tǒng)、設備管理系統(tǒng)以及財務管理等15大專業(yè)管理系統(tǒng)，共計91個子系統(tǒng)。三是銷售物流管理流程再造與商業(yè)模式創(chuàng)新。整合鐵路、水路和公路各自獨立的運輸資源，實現(xiàn)網(wǎng)絡化運輸，集成運輸領域新技術，實現(xiàn)銷售物流精細化管理， 創(chuàng)建‘大客戶’通道，實現(xiàn)客戶需求與銷售物流的協(xié)同，自主開發(fā)與應用電子商務系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)上銷售?！备颠B春介紹說。

未來之路

跟國外知名的鋼鐵企業(yè)相比，中國的鋼鐵企業(yè)很多都是成長型企業(yè)，因此在企業(yè)管理模式創(chuàng)新方面還有很大的發(fā)展空間，特別是在借助信息化提升核心競爭力上。

在2009年中國鋼鐵行業(yè)信息化自動化國際研討會上，中國科協(xié)副主席、工程院院士、鋼鐵工業(yè)信息及自動化推進中心主任劉就強調(diào): “通過深入開展信息化，推動技術和管理創(chuàng)新，培育企業(yè)核心競爭力，才能幫助企業(yè)應對當前的金融危機和經(jīng)濟衰退，迎接危機后的更大發(fā)展?！?/P>

為了應對鋼鐵企業(yè)當前面臨的難題，更為了鋼鐵企業(yè)的未來發(fā)展，漆永新認為未來兩年內(nèi)鋼鐵行業(yè)信息化將有以下幾個重點: 針對國家對節(jié)能減排的強制性要求，更多的鋼鐵企業(yè)將會建立能源管理系統(tǒng)，實施能源數(shù)據(jù)的全面收集和分析; 一些有遠見的鋼鐵企業(yè)將創(chuàng)建跨企業(yè)的供應鏈系統(tǒng)，并與電子商務和企業(yè)內(nèi)部管理的信息系統(tǒng)進行整合，通過與上下游企業(yè)建立互利雙贏關系，降低銷售和采購成本; 信息化工程已經(jīng)上線的鋼鐵企業(yè)將會利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)倉庫，深度開發(fā)和利用信息，逐步建立企業(yè)生產(chǎn)指揮調(diào)度中心和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營駕駛艙，支持科學決策，更加積極主動地應對市場劇烈變化; 以寶鋼集團、武漢鋼鐵集團等為代表的一批集團型鋼鐵企業(yè)將以財務管理、銷售管理、采購管理為重點，在新組建或者擴大的集團中迅速建成異地分布的信息系統(tǒng)，建設集團的結算中心和資金管理中心，加強集團管控力度。

傅連春在談到武鋼未來信息化建設時表示，目前，武鋼正在建設以冷軋硅鋼片、汽車板和高性能工程結構鋼為代表的精品生產(chǎn)基地，推進武鋼的第三次創(chuàng)業(yè)。武鋼將以最新的全球整合型企業(yè)的思維，推進信息化與工業(yè)化的融合，將武鋼建設成為世界一流的大型企業(yè)集團?！安贿^在集團戰(zhàn)略管控信息化方面，我們也面臨著挑戰(zhàn)。如何從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高度實現(xiàn)信息化與工業(yè)化的融合，如何實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的職能管理與流程管理的協(xié)同效應，如何實現(xiàn)企業(yè)集團與上下游戰(zhàn)略供應鏈的協(xié)同效應，如何提高企業(yè)集團的精益運營與經(jīng)營績效管理效率，如何做好企業(yè)集團的信息化規(guī)劃、建設與持續(xù)改進？這都是我們未來需要關注的問題。此外，如何通過信息化加強大型企業(yè)集團的業(yè)務流程審計、風險防范、知識管理、績效評價等方面，也有待進一步探索。”傅連春說。

強偉也認為，未來信息化與鋼鐵工業(yè)化融合具有四個層次: 信息化與業(yè)務的融合、思想與觀念的融合、方法論的融合、隊伍建設的融合。因此，未來在鋼鐵企業(yè)信息化建設中，還應該進一步關注信息化建設的成本與效益問題、信息化和業(yè)務建設的關系的平衡與協(xié)調(diào)問題，以及多層次多范圍的專業(yè)控制安排等問題。