道路工程管理系統(tǒng)有怎么樣的管理點(diǎn)

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 　　要致富先修路，道路的建設(shè)是一個(gè)國(guó)家國(guó)計(jì)民生的大事，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要保障。中國(guó)過(guò)去十幾年來(lái)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和減貧上取得了舉世矚目的成就，其重要成就是基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

　　一、公路道路工程行業(yè)問(wèn)題

　　1、缺乏健全的管理機(jī)制

　　隨著車流量的不斷增加，現(xiàn)有的公路已無(wú)法滿足社會(huì)發(fā)展的需求，所以各地政府不斷擴(kuò)大高速公路建設(shè)規(guī)模。目前，我國(guó)公路建設(shè)呈現(xiàn)出粗放型的管理方式，缺乏健全的管理制度和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，在公路建設(shè)中無(wú)法滿足任務(wù)的相關(guān)要求，導(dǎo)致工程施工質(zhì)量得不到保障。

　　2、存在較多的設(shè)計(jì)變更

　　任何一個(gè)工程項(xiàng)目，在施工過(guò)程中都會(huì)存在設(shè)計(jì)變更的情況，主要原因是受周圍環(huán)境變化和復(fù)雜地質(zhì)條件影響，有些設(shè)計(jì)變更是工程本身缺乏合理的設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案需要適當(dāng)調(diào)整。在實(shí)際施工中，施工單位要對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)制定出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，從而達(dá)到規(guī)定的技術(shù)水平，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量。

　　3、施工經(jīng)驗(yàn)和水平不能滿足要求

　　一些工程隊(duì)伍具有較少的施工經(jīng)歷，不僅缺少施工所需機(jī)械設(shè)備，而且缺少經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和管理人員，從而導(dǎo)致質(zhì)量管理工作難以落實(shí)。這些經(jīng)驗(yàn)匱乏、水平低下的工程隊(duì)伍在前期階段的人員、物資、設(shè)備等方面準(zhǔn)備不充分，施工階段技術(shù)、管理、作業(yè)方面達(dá)不到要求，驗(yàn)收階段的技術(shù)資料不齊全，工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致工程管理相對(duì)混亂，工程質(zhì)量得不到有效提高。

　　4、道路施工進(jìn)度問(wèn)題

　　在公路工程施工中，工程不能按時(shí)完工的情況經(jīng)常出現(xiàn)：首先，很多施工單位并沒(méi)有事先對(duì)施工場(chǎng)所地質(zhì)條件、氣象條件等施工環(huán)境因素考慮充分，就草草制定進(jìn)度目標(biāo)和計(jì)劃，導(dǎo)致進(jìn)度目標(biāo)和計(jì)劃缺乏合理性，影響了工程施工進(jìn)度。

　　5、其他一些問(wèn)題

　　在實(shí)際施工中，施工方法不恰當(dāng)、原材料劣質(zhì)、機(jī)械出現(xiàn)故障等因素都會(huì)造成工程質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。在公路工程施工中，很多施工部位相對(duì)隱蔽，存在問(wèn)題難以發(fā)現(xiàn)，環(huán)環(huán)相套的施工工序一旦存在質(zhì)量問(wèn)題，就需要進(jìn)行大范圍的返工，部分未發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題在公路運(yùn)營(yíng)期間給車輛行駛埋下安全隱患。

　　二、泛普軟件的管理系統(tǒng)主要管理點(diǎn)

　　1、招投標(biāo)管理

　　基本信息管理：系統(tǒng)的基本信息管理部分根據(jù)用戶的需求被劃分為了四個(gè)主要部分，其分別是招標(biāo)公司的注冊(cè)管理、已投標(biāo)項(xiàng)目的查詢管理、投標(biāo)結(jié)果查詢管理以及投標(biāo)提醒方面弄到管理。招標(biāo)管理：根據(jù)相關(guān)用戶的需求將招標(biāo)系統(tǒng)的招標(biāo)管理部分分為招標(biāo)計(jì)劃、計(jì)劃審核、招標(biāo)公告以及招標(biāo)文件下載等部分。

　　2、工程合同管理

　　合同類型分組：可以隨意設(shè)置合同類型分組級(jí)別，可以根據(jù)自身需求修改分組名稱;合同的基本資料：合同類型、合同分組、合同所屬分組、工程名稱、合同金額、保證金、結(jié)算金額、開票金額、合同的天數(shù)、工程地點(diǎn)、簽訂日期、所屬部門、項(xiàng)目經(jīng)理、責(zé)任人、幣種、收費(fèi)方向、合同執(zhí)行方式、合同訂立形式、合同修改日期、合同開始日期、合同截止日期、合同狀態(tài)、甲方負(fù)責(zé)人、乙方負(fù)責(zé)人、文件路徑等幾十項(xiàng)合同的基本資料。

　　3、工程檔案管理

　　自定義檔案分類及各檔案分類目錄項(xiàng)信息，滿足不同檔案錄入需求。支持Excel導(dǎo)入檔案條目信息，實(shí)現(xiàn)大批量檔案條目信息統(tǒng)一，減少手動(dòng)錄入工作量，提高工作效率及工作質(zhì)量。

　　4、工程質(zhì)量管理

　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)類別、標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)查看，質(zhì)量巡檢：質(zhì)量檢查記錄、質(zhì)量整改意見，質(zhì)量整改：整改情況記錄、整改結(jié)果驗(yàn)收，質(zhì)量報(bào)表、質(zhì)量臺(tái)賬。

　　5、材料管理

　　料預(yù)算管理：預(yù)算導(dǎo)入、預(yù)算調(diào)整;預(yù)算與實(shí)際對(duì)比、預(yù)算超支報(bào)警，料采購(gòu)管理供應(yīng)商詢價(jià)、采購(gòu)計(jì)劃、計(jì)劃審批、采購(gòu)合同、合同審批、執(zhí)行采購(gòu)、采購(gòu)?fù)素?

　　6、進(jìn)度管理

　　進(jìn)度計(jì)劃編制、進(jìn)度執(zhí)行、進(jìn)度控制、進(jìn)度報(bào)表、圖表分析，明確記錄合同進(jìn)度，并與計(jì)劃情況進(jìn)行對(duì)比;方便領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)了解合同動(dòng)態(tài)執(zhí)行的情況，到底完成到何種程度，完成的百分比是多少;方便領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整進(jìn)度，安排下一步的工作。

　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，信息技術(shù)的與交通理論和規(guī)劃的融合，都加速了道路信息化的進(jìn)程。道路監(jiān)控及信息誘導(dǎo)技術(shù)的綜合應(yīng)用，成為利用信息技術(shù)改善交通秩序，提高道路利用率的不可或缺的方法和手段。