提高存儲電能效率的五種方法

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多個設備合并為一個更大的可以共享的資源。如果該共享資源正好是新的能源效率型設備，其效益就更大了。

每個負責管理數據中心的人都知道電能效率越來越重要了。盡管很多公司已合并存儲和服務器環(huán)境，但他們還可以進一步合并SAN環(huán)境來提高效益。事實上，有些數據中心的設備電源分配已經或接近最大限度了，這意味著他們別無選擇，只能合并或配置更具電能效率的設備。

IT管理者都知道服務器對電網構成了巨大的壓力，但是存儲環(huán)境的能源消耗卻經常被忽略。為了適應數據的爆炸性增長，存儲環(huán)境正在快速擴大。按照IDC的計算，僅2006年就產生了1610億GB的數字數據。

根據Gartner統(tǒng)計，服務器占了數據中心電能消耗的40%，而存儲則緊隨其后，占37%。這說明什么？這說明，當你試圖限制你數據中心電能使用（及成本）時，你絕對不能忽視你的存儲環(huán)境或SAN環(huán)境。

有什么辦法可以改善數據中心電能消耗呢？為了更好地理解這一問題，可以看看交通與燃料效率的問題。電車、小型汽車顯然比大型車輛更具有燃料效率。

然而，公共汽車之類的大型車輛可以提供高效的交通方式，因為它可以承載很多的乘客，這樣每位乘客所耗的燃料比就很低了。這一概念就反映了當前數據中心正在發(fā)生的情況：將多個設備合并為一個更大的可以共享的資源。如果該共享資源正好是新的能源效率型設備，其效益就更大了。

繼續(xù)這一類推，下面是可以用來改善數據中心存儲電能效率的五種實用方法：

1. 合并、合并、合并

公共汽車比小汽車耗油多，但是分攤到每一乘客身上的耗油量卻比小汽車低。如果你還沒有合并你的SAN設施，你可能需要考慮采用更具成本效益且可以升級的SAN而不是繼續(xù)增加交換機。

2. 盡可能使用效率更高的設備

混合比老式的僅用汽油或柴油的車型效率要高一些。同樣，你可以配置更為現(xiàn)代化、更具能源效率的服務器、存儲和交換機，以節(jié)省電能和金錢。

3. 僅在需要的時候打開設備

拔下沒有使用的設備的電源，在SAN中則包括小型可插式設備。

按照公共汽車的推理，這些設備會占一個乘客的位置，就算沒有人站在那里，這還是一種能源利用效率低的方式。幸運的是，很多新型的存儲陣列會在硬盤沒有被使用時將其關閉，以節(jié)約電能。

4.不要忽視冷卻效率

發(fā)熱或需要額外冷卻的設備無疑會大大增加電能消耗以及預算。效率越高的設施在運行HVAC系統(tǒng)上的費用就越低。如果HVAC系統(tǒng)必須更加有力地運轉（想象一下一輛車總是在上坡路上行駛），則能量消耗和成本就會越高。能夠落實熱通道/冷通道設計的數據中心設備一般來說效率要高一些。反之，不符合標準方案的設備就會使HVAC系統(tǒng)運轉更厲害一些。

5. 和參與了“綠色網格”賣主合作

作為旨在提高數據中心和商用計算機生態(tài)能源效率的第一個業(yè)界倡議，綠色網格包括了那些致力于解決你每天所面臨的現(xiàn)實世界數據中心問題的賣主。該組織有權制定平臺中性能的標準、衡量方法、步驟和技術，以減少全球數據中心的總體電力消耗。

按照上述步驟，就可以實現(xiàn)具有能源效率的數據中心，滿足你具體的商業(yè)需要。然而，綠色不僅是一種減少電能使用或符合企業(yè)要求的方式，它還可以是一種明智的財政舉措和戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢。(美國Networkworld供本報專稿)