物流行業(yè)構建高效平臺提升本土競爭力

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在整合信息系統(tǒng)，打造核心企業(yè)競爭力的今天，與UPS、FedEX 等國際物流巨頭相比，大多數本土物流企業(yè)的信息化建設卻不容樂觀。據北京鴻然科技系統(tǒng)集成商務部主任尤萍介紹，在物流企業(yè)非常密集的廣東省，絕大多數物流園區(qū)的信息化建設仍是白紙一張。并非他們對信息化沒有需求，事實上，有相當數量的企業(yè)對信息化產生了濃厚的興趣，也并不缺乏信息化的意識，只是市場缺乏能夠真正滿足其業(yè)務發(fā)展需要的信息平臺，以及可以提供整體解決方案的廠商。而在不能清晰地看到投資回報的情況下，多數物流企業(yè)對于信息化建設也表現(xiàn)得非常謹慎。

系統(tǒng)脫節(jié)影響運營

H3C 公司副總裁兼商業(yè)營銷部部長張建軍在采訪中說，“物流行業(yè)所體現(xiàn)出來的問題，其實為解決方案供應商提供了新的商機。要解決這樣的問題，就要剖析該行業(yè)的信息化瓶頸，設計并推出全面整合的信息化解決方案，為其提供了一個標準、融合、開放、智能的高效信息化基礎平臺。”

隨著物流行業(yè)新進者不斷增加，市場競爭愈加激烈，加之低價競爭和相關產業(yè)環(huán)境的惡化，行業(yè)利潤空間受到擠壓。而覬覦中國市場已久的國際物流巨頭的進入，也直接威脅到國內的大型物流企業(yè)。但與國際物流巨頭相比，國內大型物流企業(yè)在管理制度、經營理念、人才積累、信息化架構等方面，尚存在較大差距，尤其在信息化方面。

“從該行業(yè)總體上看，信息化建設較早的國內大型物流企業(yè)，其信息系統(tǒng)與業(yè)務系統(tǒng)脫節(jié)，難以支撐業(yè)務進一步發(fā)展，是其目前面臨的主要問題?！睆埥ㄜ娬f。

實際上，記者在采訪中了解到，國內很多大型物流企業(yè)的信息化系統(tǒng)都是圍繞業(yè)務需求逐步建立的，盡管短期內為企業(yè)帶來了不錯的效益，但隨著 7 f? ?7業(yè)務系統(tǒng)不斷增多，很容易造成“諸侯割據”的局面，各個信息系統(tǒng)互相獨立，多業(yè)務協(xié)同效率低下，管理困難。例如，很多大型物流企業(yè)的信息化已初具規(guī)模，條碼管理、無線射頻、倉儲管理、ERP、CRM、GPS、GIS 等大部分都得到了實際應用，但從應用效果來看很多方面仍有待完善。而對于那些新興的物流園區(qū)來說，信息化投入要想能得到相應的產出，就一定要避免傳統(tǒng)的 “頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的信息化建設模式。

在這樣的情況下，整個物流行業(yè)信息化需要重新進行整體規(guī)劃已是不可改變的事實，但前提是要建立在一個統(tǒng)一、開放的平臺基礎上。而擺在本土物流企業(yè)面前的現(xiàn)狀卻是，目前市場缺少真正切合其業(yè)務發(fā)展需求的統(tǒng)一信息平臺，以及能夠提供這種方案的廠商。

打造整合高效的信息化平臺“以往，大型物流企業(yè)在信息化建設方面更多考慮可用性、穩(wěn)定性，但目前網絡安全、信息安全、數據安全等正在成為整個行業(yè)新的關注焦點。”張建軍認為，針對這樣的需求，解決方案供應商應該針對網絡、存儲、通信這三大信息系統(tǒng)的組成部分，為大型物流企業(yè)提供全面、完善的整合信息化解決方案。

尤萍也認為，只有推出全面整合的信息化解決方案，才能幫助物流企業(yè)通過信息化系統(tǒng)整合來促進業(yè)務流程變革、管理制度創(chuàng)新，讓信息系統(tǒng)不再是物流企業(yè)的成本中心，而成為真正的利潤中心。全面的方案必須將網絡與安全融合，并與大型物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀相結合，構建完善的自適應安全網絡方案，幫助物流企業(yè)構建安全、穩(wěn)定、可靠、易擴展的信息化平臺。

從技術角度而言，張建軍建議解決方案供應商可以把安全網絡整合、應用數據整合、通信系統(tǒng)整合及監(jiān)控系統(tǒng)整合等作為構建方案的主要部分?！斑@樣物流企業(yè)既可以選擇采用整體解決方案，也根據實際業(yè)務需要選擇其中的子系統(tǒng)，甚至不同的功能模塊。”張建軍說，“另外，方案中可以包含邊界防護解決方案、端點準入防御方案（EAD）、數據中心安全保護、網流分析和用戶行為管理等多種解決方案。用戶可以根據需要劃分不同的安全級別，選擇相應的產品，并可以在統(tǒng)一的管理平臺上進行集中管理。”