物流產(chǎn)業(yè)服裝庫(kù)存管理系統(tǒng)總動(dòng)員

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話(huà)：400-8352-114

對(duì)于中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)來(lái)講，現(xiàn)在的危機(jī)和機(jī)遇可能也是一個(gè)非常好的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化、升級(jí)的機(jī)會(huì)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，推動(dòng)我們的物流業(yè)真正做強(qiáng)、做大。

物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分，直接支撐了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)。目前，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)毛利率已經(jīng)降到3%-5%，運(yùn)輸企業(yè)則只有1%-3%，倘若相關(guān)政策能及時(shí)出臺(tái)，將倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的營(yíng)業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)整，將成功把危機(jī)扭轉(zhuǎn)成為中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大機(jī)遇。

“世界范圍內(nèi)，物流產(chǎn)業(yè)的儲(chǔ)藏成本高于運(yùn)輸成本，而中國(guó)相反”。中國(guó)物流行業(yè)有5000億美元產(chǎn)值，70%花在運(yùn)輸業(yè)上，另有15%是行政管理成本，這和美國(guó)4%左右的行政成本差距明顯，同時(shí)的統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)物流只有10-20%外包，這個(gè)數(shù)字歐洲為35%，美國(guó)為50%，日本更是達(dá)到80%。

在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、美國(guó)運(yùn)輸與物流協(xié)會(huì)等在南京聯(lián)合舉辦的中美物流論壇上，與會(huì)中外專(zhuān)家、行業(yè)巨頭普遍認(rèn)為，作為新興行業(yè)的中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)，即使在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下，也是機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)，中國(guó)物流企業(yè)擁有巨大的空間，突破本土限制，成立地區(qū)性公司，盡量擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，在提高效率、政府調(diào)控環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面取得新的起色。

物流服裝庫(kù)存管理軟件上總動(dòng)員

當(dāng)前，物流業(yè)遇到的主要問(wèn)題依然是資金問(wèn)題，太原市民營(yíng)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)尹德曦建議，政府要與有關(guān)金融部門(mén)協(xié)調(diào)進(jìn)一步降低企業(yè)貸款的門(mén)檻，進(jìn)一步鼓勵(lì)民間資本合理化流通，擴(kuò)大融資的種類(lèi)，建立健全以銀行為主體的間接融資體系。

這次的產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃是4萬(wàn)億振興計(jì)劃在具體行業(yè)中的實(shí)施。有媒體報(bào)道，物流業(yè)振興規(guī)劃可能包括放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入、簡(jiǎn)化行政管理、規(guī)范物流市場(chǎng)秩序、調(diào)整物流稅費(fèi)、支持專(zhuān)業(yè)物流公司發(fā)展、推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化信息化建設(shè)、加快對(duì)外開(kāi)放、簡(jiǎn)化通關(guān)程序、重視人員培訓(xùn)等。此外，還可能出臺(tái)一些針對(duì)性的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)制造業(yè)分離外包的物流業(yè)以及推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展。調(diào)整全國(guó)物流園區(qū)布局也成為規(guī)劃中的一大重要內(nèi)容?！懊鎸?duì)經(jīng)濟(jì)寒流，很多企業(yè)紛紛認(rèn)識(shí)到第四利潤(rùn)源的重要性，管理創(chuàng)新、改善服裝庫(kù)存管理軟件的管理，已經(jīng)刻不容緩”，博科資訊作為物流管理信息化領(lǐng)域的旗手，將聯(lián)合國(guó)內(nèi)數(shù)家領(lǐng)先的物流服裝庫(kù)存管理軟件管理軟件供應(yīng)商，參與到物流信息化的推進(jìn)建設(shè)。

在上個(gè)世紀(jì)，日本的汽車(chē)行業(yè)借助于世界的能源危機(jī)和金融危機(jī)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，適當(dāng)?shù)耐瞥鲂⌒蛙?chē)，迅速占領(lǐng)了歐洲市場(chǎng)。對(duì)于中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)來(lái)講，現(xiàn)在的危機(jī)和機(jī)遇可能也是一個(gè)非常好的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化、升級(jí)的機(jī)會(huì)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，推動(dòng)我們的物流業(yè)真正做強(qiáng)、做大。

nbsp;

發(fā)布：2007-04-16 15:50 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

相關(guān)欄目：