泛普大曝光 拉風(fēng)就要靠靚漆

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　　眾所周知，人靠衣裝車靠靚裝，車漆對于汽車而言猶如人對服飾的挑剔，不過，泛普軟件快修工作人員在接觸眾多車主后發(fā)現(xiàn)，大部分車主對于愛車車漆養(yǎng)護(hù)了解甚少，因此一些錯誤的車漆養(yǎng)護(hù)導(dǎo)致車漆出現(xiàn)不同程度的損傷，那么在以下文字中，泛普軟件小編著重介紹怎樣診斷漆面問題以及汽車各種污垢的處理，希望能幫助到廣大車主。

　　漆面診斷

　　1、漆面診斷就是判斷漆面問題，并找到解決方法。

　　1)漆面污染分析

　　漆面污染一般由酸雨、工業(yè)污染、紫外線照射等因素造成，包括以下兩個方面：

　　1)表面污染：包括灰塵、樹膠、瀝青、新鮮鳥糞、工業(yè)排放、靜電吸附、飛漆等。

　　2)深層污染：

　　雨腐蝕：因酸雨造成，局部發(fā)烏、發(fā)澀。

　　沉層氧化層：長期陽光照射形成，車漆發(fā)烏、無光澤。影響打蠟效果。

　　微劃痕(條紋、旋紋)：不規(guī)范洗車或電腦洗車造成漆面的劃傷，在強(qiáng)烈陽光下有非常明顯的蜘蛛網(wǎng)紋，影響車的光澤。

　　褪色：汽車長期使用造成，車漆出現(xiàn)不均勻的色差。

　　水痕、蝕痕、龜裂：漆面不注意保養(yǎng)，表面污染不及時清除，形成了深層污染。

　　2、泛普軟件判斷方法：判斷方法有視覺和觸覺兩種方法。

　　(1)視覺

　　使用不同的光源來觀察，如自然光、熒光燈和其他人造光源，它們會幫助找出漆面缺陷。漆面判斷需要較強(qiáng)烈的光源，如強(qiáng)烈日光或不同角度設(shè)置的太陽燈。

　　(2)觸覺

　　單獨(dú)的觀察不能準(zhǔn)確地判斷缺陷，使用觸覺會發(fā)現(xiàn)視覺無法發(fā)現(xiàn)的問題。

　　1)洗手并擦干，用手掌在漆面上觸摸，特別是手指的感覺，來發(fā)現(xiàn)漆面缺陷。保護(hù)很好的漆面摸起來的感覺是玻璃一樣，如果漆面不象玻璃一樣光滑，就無法得到良好的光澤感。

　　2)用煙盒的塑料包裝紙?zhí)自谑种干希谄崦嬗|摸?？梢苑糯笃崦娲植诙龋绻崦婷饋矸浅４植?，說明漆面有較嚴(yán)重氧化層。

　　3、泛普軟件解決方法

　　1、污染用香波洗車或漆面清潔可處理。

　　2、深層污染用漆面研磨，漆面拋光等方法可處理，更嚴(yán)重需用水砂紙打磨。

　　3、有條紋或用煙盒紙觸摸粗糙的漆面需要研磨后，拋光和上蠟保護(hù)。

　　4、制訂合理的汽車美容保養(yǎng)計劃，定期洗車、打蠟。

　　(二)汽車的腐蝕及污垢分析

　　1、影響汽車腐蝕的因素及防止措施

　　(1)影響汽車腐蝕的原因

　　1)含有濕氣的污垢或碎屑物留在車身板部分、空間或其他部位。

　　2)由于砂礫或小的交通事故造成的噴漆層或其他防護(hù)層損傷。

　　3)車身下部積存的砂、污垢或積水。

　　4)在相對濕度較高的地區(qū)(如沿海地區(qū))腐蝕會加速;而在氣溫持續(xù)在冰點(diǎn)以上，有大氣污染以及往公路上撒鹽的地區(qū)腐蝕更為嚴(yán)重。

　　5)濕度高、通風(fēng)不良，會使零部件腐蝕加速。

　　(2)防止汽車腐蝕的措施

　　1)經(jīng)常刷洗汽車，定期打蠟，以保護(hù)噴漆層并保持光亮。

　　2)經(jīng)常檢查車輛是否有較小的損傷，如有損傷應(yīng)及時進(jìn)行修理。

　　3)保持車門底部和后擋板的排水孔暢通，以避免積水，引起腐蝕。

　　4)經(jīng)常檢查車身下部和車門，如有砂礫、污物等，應(yīng)用水將其沖洗干凈。

　　2、汽車的污垢分析

　　(1)汽車及其零部件的污垢包括外部沉積物、潤滑材料的殘留物、碳化沉積物、銹蝕物、識炭和老漆層的殘留物。由于這些污垢各有自己不同的性質(zhì)，因此從表面清除它們的難易矢口否認(rèn)芭也不同。污垢往往具有很高的附著力，它牢固地固著在零件的表面。

　　。 1)外部沉積物

　　外部沉積物可以分為塵埃，在沉積物和油膩沉積物。大氣中經(jīng)常含有一定數(shù)量的塵埃，在運(yùn)動著的車輛附近，當(dāng)塵埃的顆粒度為5-30毫米時，塵埃的含 量就達(dá)到0.05g/立方米左右。當(dāng)塵埃顆粒的含量增加時，它在金屬表面的凝聚和沉積也就加快。在潮濕的空氣中，由于吸附的水膜會提高塵粒間的附著力，從 而使塵粒加速凝聚，塵粒固著在表面上牢固程度取決于表面的清潔程度、塵粒的大小和空氣的濕度。油膩沉積物，是由于污泥和塵埃落到被機(jī)油污染了的零件上而形 成的。也可能相反，是由于潤滑油落到了污染了的表面上，此時潤滑油浸透污泥。

　　2)潤滑殘留物

　　潤滑殘留物是發(fā)動機(jī)最見的污垢。在使用汽車時，潤滑料經(jīng)受急劇變化，發(fā)生“老化”過程、氧化和聚合。但要從長期工作的潤滑油介質(zhì)中的零件表面上，清除潤滑油殘留物是比較困難的。

　　3)碳積沉積物

　　產(chǎn)生在發(fā)動機(jī)上的碳化沉積物可以分為：積炭、類漆沉積物和沉淀物。積炭是堅硬的碳化物，它集聚在發(fā)動機(jī)零件上。類漆沉積物是在活塞環(huán)區(qū)域內(nèi)構(gòu)成的 薄膜，同時也出現(xiàn)在活塞裙部和內(nèi)壁上。沉淀物是沉積在殼體壁、曲軸頸、齒輪、機(jī)油泵、濾清器和潤滑和潤滑油道中和油泥凝結(jié)物。在發(fā)動機(jī)內(nèi)產(chǎn)生碳化沉積物的 主要原因是由于碳?xì)浠衔锏臒嵫趸饔?。隨著潤滑油和燃油氧化程度的增長，氧化產(chǎn)物中的含氧酸、炭質(zhì)瀝青和碳化物的數(shù)量也隨之增加。

　　4)積炭

　　積炭的構(gòu)成主要是由于燃油和潤滑油在高溫區(qū)燃燒而形成硬的、沒有粘性的炭粒。在較低的區(qū)域內(nèi)，潤滑油氧化和濃縮的變化不很劇烈，此時形成粘稠的高 分子化合物。這些化合物沉積在零件上呈薄薄一層漆膜，這種漆膜具有燃燒后的燃油和潤滑油的炭粒子固著在自己表面上的能力。這些粒子的逐漸凝結(jié)就構(gòu)成碳化沉 積物(積炭)。根據(jù)發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、使用條件、所用燃油和潤滑油性質(zhì)，積炭就有不同的化學(xué)成分。在汽車發(fā)動機(jī)中，積炭的主要成份是：炭質(zhì)瀝青和碳化物(質(zhì)量 分?jǐn)?shù)為30%-70%)，潤滑油和焦油(質(zhì)量分?jǐn)?shù)為8%-30%)，剩下的含為含氧酸和灰等。因此，積炭大部分由不溶的或難溶的成份組成，所以難以清除。

　　5)銹蝕物

　　銹 蝕物是由于金屬和合金的化學(xué)或電化學(xué)破壞而形成的。在鋼鐵零件表面上很容易形成微紅褐色的薄膜——氧化鐵的水化物(鐵銹)。氧化物的水化物能溶 于酸中而只能微溶于堿和水中。鋁件同樣會生銹，它的產(chǎn)物呈灰白色薄膜，即氧化鋁或氧化鋁的水化物。發(fā)動機(jī)使用時在冷卻系統(tǒng)中會產(chǎn)生水垢。在發(fā)動機(jī)泠卻水套 及散熱器壁上形成的水垢使熱交換過程發(fā)生困難，并破壞發(fā)動機(jī)的正常工作，水中處于溶解狀態(tài)的鈣鹽和鎂鹽(即水的硬度)是形成水垢的條件。硬度可以分為暫時 的(碳酸鹽)和永久的(非碳酸鹽的)兩類。溶解在水中的碳酸氫鈣、碳酸氫鎂和硫酸鈣等稱暫時硬度。除水垢外，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中由于落入機(jī)械雜質(zhì)(砂、 土)、有機(jī)物質(zhì)(微小的有機(jī)物、植物)和銹蝕物而構(gòu)成淤泥沉積物。

　　泛普軟件提醒車主們，愛車不是只有洗車就可以越洗越靚麗干凈的。洗車之余也需要定期打蠟，拋光等讓愛車保有靚麗外表，為車主們賺足面子。

　　泛普軟件小編點(diǎn)評：汽車在日常使用中，難免遇到各種各樣的刮碰、污垢，車漆也因此受到不同程度的損傷，建議廣大車主在日常養(yǎng)護(hù)時，結(jié)合以上文章中的介紹正確的清理污垢，盡量使用品牌汽車用品，定期去最近的汽車美容店養(yǎng)護(hù)。