鐵路工程CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結構軌排施工工法

內容簡介

　　四、工藝原理　　 1、根據偏差逐步消除的原則，軌排框架調整分為準確就位、粗調和精調三個工步；準確就位目的是減少粗調工作量、提高整體施工效率和減少排架的變形；粗調目的是使軌道分級逐步接近設計位置，精調目的是使軌道結構達到精確的三維定位、整體趨于均勻和平順…………　　 2、在工廠精確加工軌排框架，軌道調整、固定系統(tǒng)由排架螺柱支腿和軌向鎖定器完成，調整機構采用螺紋無級調整；螺柱支腿調整軌道排架高低、水平，軌向鎖定器調整軌道排架橫向和固定；配屬專用制式吊具的龍門吊吊鋪排架，粗調測量系統(tǒng)控制粗調、軌道檢測小車控制精調和固定軌道，泵送混凝土入模，道床板施工采取二次振搗工藝、多次抹面收光、分階段養(yǎng)護等綜合措施來提高混凝土的密實性和減少表面裂紋…………　　 3、綜合直線地段的長度、曲線半徑大小、軌道排架加工精度、就位操作難易，以及所計算的曲線段矢量差值、相鄰軌枕間距的內外側弧形差值、枕內外側弧形累計差值來選擇每榀軌排架長度和排架的類型…………　　六、主要施工方法及檢測檢驗方法　　（二）主要施工工序和質量控制　　 1、軌枕存放和運輸　　平板車運輸，集中場地堆放，存放層高不超過5層；龍門吊或汽車吊裝卸配屬專用吊具裝卸軌枕…………　　 2、軌排組裝和運輸　　每個工作面設2個移動組裝平臺和多個軌排存放場；組裝好的軌排，存放待用…………　　 ⑴軌排組裝　　在組裝平臺上完成組裝軌排。人工配合機械通過臺架定位座、軌排架對位鋼板精確調整和固定軌排。將雙塊式軌枕順序擺放到組裝平臺上，按鋪設的要求軌枕間距分開，龍門吊吊起排架移動至組裝平臺上方，正確對位，將軌枕固定在軌道排架上…………　　方法：A、吊裝，將堆放在隧道內的待用軌枕用專用龍門吊吊放在軌排組裝平臺上的軌枕槽上（每次起吊5根軌枕），吊裝時需低速起吊、運行。B、勻枕，按照組裝平臺上軌枕塊的定位線勻枕，并對軌枕表面進行清理。C、為節(jié)省軌排組裝時間，要再次檢查調整軌枕塊位置。D、上軌道排架，人工配合龍門吊，將軌道排架扣件螺栓孔位置與軌枕上螺栓孔位置對齊，平穩(wěn)、緩慢地將排架放置于軌枕上。E、復查軌枕位置并上扣件。安裝扣件注意事項：①安裝前檢查螺栓孔內是否有雜物，螺栓螺紋上是否有砂粒等，螺紋涂抹專用油脂；②將螺栓旋入螺栓孔內，用手試擰螺栓，看是否能順利旋進，若出現卡住現象，則調整后重新對準、旋入；③專用扳手按照扭矩要求上緊螺栓，扣件與軌枕頂、鋼軌底必須密貼。F、復查此軌排的螺栓安裝質量及軌枕間距…………　　 ⑵軌排運輸　　龍門吊吊起組裝好的軌排（少于3層）用用特制的平板車（能確保運輸過程中無法恢復性變形小于0.1㎜）運至預定地點進行定位鋪設…………　　共14頁

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