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軟件項目管理工具

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廈門環(huán)島干道某標段某隧道施工組織設計

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   隧道 豎井 暗挖 爆破技術 基坑開挖 旋噴樁加固

    瀏覽量:279人次評論數(shù):2文件格式:(doc)文件大小:1489KB上傳網(wǎng)友:qlydk 上傳日期:2011/01/13會員下載: 筑龍幣 VIP下載: 筑龍幣 或

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              項目位置:福建 隧道用途:公路隧道 隧道總長度:1387.62m 隧道埋深類型:淺埋隧道 超前地質(zhì)預報:TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達 超前支護:超前小導管預注漿支護,超前預注資 隧道襯砌類型:復合式襯砌 隧道施工方法:礦山(鉆爆)法 輔助坑道:豎井,斜井 計劃工期:12月 質(zhì)量目標:地市級優(yōu)質(zhì) 附圖及附表:施工總平面布置示意圖,施工進度計劃網(wǎng)絡圖,組織機構圖,工藝流程圖 編制時間:2006年以前
                關鍵詞: 隧道 豎井 暗挖 爆破技術 基坑開挖 旋噴樁加固

                內(nèi)容簡介

                  1.3 工程概況  1.3.1 工程簡介  本項目為廈門島外快速路一期工程的一部分。某隧道位于xx村-xx路中段,兩隧道長分別為2646m、2580m。根據(jù)廈門島外快速路(某隧道xx村-xx路)一期工程XX標段的招標文件,本工程A、B線起點位于隧道西(進口)距xx村-環(huán)東海域路交叉口760m處,其中A線起訖里程: AK8+350.000,B線起訖里程BK8+350.000。終點位于隧道中間與B標段相接,A線終點樁號AK9+900,B線終點樁號BK9+943?! ”緲硕沃饕こ虨榈缆贰⑺淼拦こ?。  1.3.2采用的設計標準及主要技術指標 ?。?)本公路設計等級為城市快速路,設計行車速度為80km/h,車道數(shù)為雙向6車道(單洞:單向3車道),設計荷載:城—A,隧道凈寬:13.5米,行車道寬度2×3.75+3.5m,凈高5m,側向寬度:左0.5m、右0.5米,雙側設檢修道寬:2×0.75m,路面設計標準軸載BZZ-100。  隧道線形標準:最小園曲線半徑1000米,隧道引道于隧道軸線一直的最小長度70米,最大縱坡4%,.最小凸曲線半徑5000米,最小豎曲線半徑長度80米,縱坡坡度最小長度290米  

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發(fā)布:2007-11-09 16:57    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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