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廣州南站客運站二期工程造價總投資逾3.8億
據(jù)介紹,客運站二期工程北面通過地下空間與客運站一期相連,南面預(yù)留兩個通道與城際廣佛環(huán)線相接,北面預(yù)留一個通道與地下空間相連,西面與地鐵18號線緊鄰,在負二層形成全開敞對接,成為南站地區(qū)交通換乘的樞紐。
南站汽車客運站二期工程采用下沉式的建設(shè)方案及站內(nèi)島式候車區(qū)的布局方案。
為方便組織進出交通及實現(xiàn)地下空間人車分離的目的,客運站的進出站匝道與負二層的繞行車道部分突破用地范圍。除此之外,客運站的其他功能區(qū)均應(yīng)在許可用地范圍內(nèi)的地下負一層(開放露空)和負二層(局部負三層) 進行布置。
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