金溫鐵路下行浦北特大橋60+100+60連續(xù)梁中跨順利合攏

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12月12日凌晨18分，由中國鐵建橋工程局集團公司承建的金（華）溫（州）鐵路全線跨度最大的掛籃施工連續(xù)梁----下行浦北特大橋60+100+60連續(xù)梁中跨順利合攏。

下行浦北特大橋連續(xù)梁是金溫鐵路全線跨度最大的掛籃施工連續(xù)梁，并處于緩和曲線上，全橋共設(shè)5道橫隔板，分別設(shè)于中支點、端支點和中跨中截面，合攏段長為2.0m，邊跨直線段長9.75m，最大懸臂澆筑塊重117.5噸。下跨的溫瞿路是溫州市交通主干道，交通繁忙，人、車輛川流不息，安全質(zhì)量要求極高。

為安全優(yōu)質(zhì)高效完成，確保安全質(zhì)量進度，集團金溫指揮部、二分部多次組織了專項施工方案論證會，從源頭抓起，確保方案最優(yōu)。在實施過程中，堅持標準化施工，規(guī)范化作業(yè)，嚴把安全質(zhì)量關(guān)。為防高空墜物，提前建好防護棚，確保梁上掉落物不傷害到過往的行人和車輛。施工期間多次召開連續(xù)梁崗前專項施工培訓和安全教育培訓，要求各工種以圖紙、規(guī)范、質(zhì)量驗評、操作規(guī)程、施工技術(shù)交底和施工方案進行施工作業(yè)。現(xiàn)場管理技術(shù)人員嚴格按照相關(guān)質(zhì)量檢查程序，及時報檢、程序規(guī)范，對掛籃行走和加固、模板標高、預埋件、波紋管位置等重要部位現(xiàn)場排查，現(xiàn)場復核，做到監(jiān)督上道工序、保證本道工序、服務下道工序。在確保安全施工的同時，作業(yè)隊伍堅持24小時倒班作業(yè)，只爭朝夕，搶工期，加班加點趕進度，經(jīng)過全員不懈的努力，僅僅不到6個月的時間，完成了連續(xù)梁中跨合攏，比計劃工期大幅度提前。

金溫鐵路下行浦北特大橋60+100+60連續(xù)梁中跨順利合攏，為上行、正線浦北特大橋跨溫瞿路施工積累了經(jīng)驗，進一步鼓舞與堅定了第二次、第三次安全高效地跨溫瞿路施工的任務的信心。

金溫鐵路下行浦北特大橋60+100+60連續(xù)梁中跨順利合攏全景

下行浦北特大橋掛籃施工連續(xù)梁

下行浦北特大橋完工后的梁橋墩