319國道某隧道超前支護作業(yè)指導(dǎo)書

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內(nèi)容簡介

　　一工程概況　　319國道XX二級公路改造工程XX隧道里程樁號KXX~KXX，全長220米?！　≡O(shè)計進出口洞口路面設(shè)計標(biāo)高分別為 194.17m與196.37m，道路設(shè)計縱坡1.0%，單面坡直線型短隧道。進出口分設(shè)10米、13米明洞，共計23米。襯砌支護采用新奧法原理進行設(shè)計施工，采用初期支護（噴射砼、錨桿加鋼筋網(wǎng)）加二次襯砌（模筑砼）的復(fù)合式襯砌。襯砌內(nèi)輪廓為單心圓曲墻式。隧道凈寬為9米車行道+2×0.75米人行道，凈高5.0米?！　?大管棚施工　　大管棚施工采用CIR-90型地質(zhì)軌道鉆機鉆孔。鉆機從拱頂開鉆，依次向兩側(cè)先施工奇數(shù)孔位，后施工偶數(shù)孔位。施工中，為避免在大管棚全部安裝后注漿，出現(xiàn)漿液穿至相鄰孔位，堵塞鋼管，導(dǎo)致部分鋼管注漿困難的情況，采取鉆一根，注（漿）一根的辦法。　　在鉆進時，若出現(xiàn)卡鉆、塌孔時，應(yīng)注漿后再鉆。也可直接將管棚鋼管鉆入。開孔時應(yīng)低速低壓，待成孔后可加壓到1.0~1.5MPa?！　」芘镤摴軆?nèi)水泥漿應(yīng)用牛角泵灌注，封堵塞應(yīng)有進料孔和出氣孔，在出氣孔流漿后，方可停止注漿?！　　　?小導(dǎo)管施工　　小導(dǎo)管采用ф42無縫鋼管制作，長度6m，管壁每隔10cm交錯鉆眼，眼孔直徑6mm　　沿隧道縱向開挖輪廓線向外以8º外插角鉆孔，將小導(dǎo)管打入地層，也可在開挖面上鉆孔將小導(dǎo)管打入地層，小導(dǎo)管環(huán)向間距40cm，布設(shè)在拱頂兩側(cè)46°38´20 ´´×2范圍內(nèi)?！　⌒?dǎo)管注漿前，應(yīng)對開挖面及5m范圍內(nèi)的坑道，噴射厚度5~10cm的混凝土封閉，并檢查注漿機具是否完好，備足注漿材料?！　槌浞职l(fā)揮機械效能，加快注漿進度，在小導(dǎo)管前安設(shè)分漿器，一次可注入3~5根小導(dǎo)管，注漿壓力應(yīng)為0.5~1.0MPa，必要時可在孔口處設(shè)置止?jié){塞，應(yīng)能承受規(guī)定的最大注漿力?！　∽{后至開挖的時間間隔，宜為4~8H，開挖時應(yīng)保留1.5~2.0m的止?jié){墻，防止下次注漿時孔口跑漿?！　?

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