某大橋主橋箱梁施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　(一)工程概況　　 某河特大橋全長1963.5米,其中主橋?yàn)?0+8×46+30=428米十跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)梁,直腹板,按雙幅布置.單幅箱梁頂板寬度13.50米,底板寬度7.0米,翼板懸臂長度3.25米;箱梁梁高2.5米,腹板厚度50厘米,底板厚度30-50厘米。箱梁采用50號(hào)混凝土,三向預(yù)應(yīng)力，縱橫向預(yù)應(yīng)力均采用低松弛高強(qiáng)鋼絞線,公稱直徑15.24毫米,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R=1860MPa。其中,頂板束采用12股鋼絞線,配YM15-19錨具,底板束采用19股鋼絞線,配YM15-19錨具,橫向預(yù)應(yīng)力束采用4股鋼絞線,配YMB15-4扁錨。豎向預(yù)應(yīng)力采用直徑32毫米精軋螺紋粗鋼筋,配YGM-32錨具。主橋采用毛勒SD-240型伸縮縫；主墩采用GPZ8000DX,SX盆式支座,在主橋中墩(46#)處設(shè)一固定支座,型號(hào)為GPZ8000GD盆式支座?！　?二) 0#塊施工　　 1.支座施工 0#塊底模施工前,首先應(yīng)該將支座安裝好,支座的滑動(dòng)方向要與設(shè)計(jì)的相吻合,支座頂面平整度及其坐標(biāo)位置都應(yīng)和設(shè)計(jì)相同,支座的定位,定向要用全站儀反復(fù)測(cè)設(shè),隨后固定好支座,繼續(xù)下道工序?！　? 2.0#塊支架施工 　　 a.陸地上的墩（如42#、43#、44#、48#、49#、50#）0#塊施工平臺(tái)及承重結(jié)構(gòu)(0#塊托架)是由型鋼和鋼架直接架在承臺(tái)上構(gòu)成。型鋼尺寸大小的選擇皆應(yīng)進(jìn)行理論計(jì)算,并應(yīng)有相當(dāng)大的安全系數(shù),以確保平臺(tái)的強(qiáng)度,剛度和穩(wěn)定性。為考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性擬在承臺(tái)上用圓鋼管或鋼架打支撐?！　.處于水中的墩（如45#、46#、47#）可利用樁基鉆孔平臺(tái),在鉆孔平臺(tái)上搭設(shè)鋼架組成,其要求應(yīng)該達(dá)到陸地上支架的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性?！　? 　　

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