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港珠澳大橋現(xiàn)場施工忙

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春節(jié)剛過，擔(dān)負國家重點工程---港珠澳大橋珠海連接線施工任務(wù)的中國鐵建十八局集團一公司的千余名建設(shè)者，針對工程建設(shè)時間緊、任務(wù)重、施工難度大的實際，抓住施工生產(chǎn)的黃金季節(jié)，合理安排施工工序，開展了以比安全、比進度、比質(zhì)量為主題的勞動競賽活動，全面掀起施工生產(chǎn)高潮，施工進度不斷加快。這是元宵節(jié)拍到的工人們緊張焊接鋼筋籠的鏡頭。

港珠澳大橋于2009年12月20日動工建設(shè)。港珠澳大橋跨海逾35公里，相當(dāng)于9座深圳灣公路大橋，成為世界最長的跨海大橋；大橋?qū)⒔?公里多長的海底隧道，施工難度世界第一；港珠澳大橋建成后，使用壽命長達120年，可以抗擊八級地震。

這座大橋投資達90億美元，跨度達26英里（約合41公里），是由六個車道組成的橋梁網(wǎng)絡(luò)，其中包括一段長達4.2英里（約合6.7公里）的海底隧道。大橋?qū)⑾愀?、珠海和澳門三個城市中心連在一起。香港商人胡應(yīng)湘曾積極倡導(dǎo)港珠澳大橋的建設(shè)。當(dāng)港珠澳大橋2016年建成通車時，駕車從珠三角一端到另一端的時間將從原來的大約四小時縮短到僅45分鐘。

本文標(biāo)題：港珠澳大橋現(xiàn)場施工忙 Tags：港珠澳大橋  
發(fā)布：2007-07-15 10:27    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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