網絡計劃技術在建設工程項目管理中的應用探討

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建設工程項目具有投資額巨大、技術復雜、涉及面廣、建設工期較長、整體性強、具有固定性等特點。傳統的靜態(tài)管理模式已經不能適應建設工程項目管理的需要。網絡計劃技術作為一項動態(tài)的管理技術，能根據不斷變化的項目內外因素，及時做出優(yōu)化與調整。以保證工期計劃和成本計劃的順利實施；網絡計劃通過時間參數的計算，清晰地表明各項工作對緊后工作和總工期的影響，考慮資金的時間價值，合理安排各工作的實施時間和機械設備的進場時間，以達到節(jié)約資金的目的。網絡計劃時間參數的確定，是建設工程項目管理中工期索賠和費用索賠的依據。  
　　網絡計劃技術廣泛應用于建設工程項目管理各個領域，尤其應該作為在建設工程項目進度管理、成本管理、工程索賠的管理工具和理論依據，廣泛進行應用。　　  
　　一、網絡計劃技術在進度控制中的應用  
　　建設工程項目的工期，就是業(yè)主與承包商在合同中約定的項目實施過程所需時間，這一工期目標首先由施工企業(yè)管理層承擔，企業(yè)管理層根據經營方針在“項目管理目標責任書”中確定項目經理部的進度控制目標，項目經理部根據這個目標在“施工項目管理規(guī)劃”中編制施工進度計劃。 
　　案例：某分部工程由三個施工過程組成：支模板，綁綱筋，澆混凝土。該工程在平面上劃分為三個施工段組織流水施工，各施工過程在各段的持續(xù)時間分別為：支模板三天，綁鋼筋四天，混凝土五天。  
　　分析：該分部工程可以按施工段排列法編制網絡計劃。  
　　第一施工段：支模板工作的最早開始時間為第一天，最遲開始時間為第一天，總時差為零；最早完成時間為第三天，最遲完成時間為第三天，自由時差為零；綁綱筋工作的最早開始時間為第三天，最遲開始時間為第三天，總時差為零；最早完成時間為第七天，最遲完成時間為第七天，自由時差為零；澆混凝土工作的最早開始時間為第七天，最遲開始時間為第七天，總時差為零；最早完成時間為第十二天，最遲完成時間為第十二天，自由時差為零。 
　　第二施工段：支模板工作的最早開始時間為第三天，最遲開始時間為第五天，總時差為二；最早完成時間為第六天，最遲完成時間為第八天，自由時差為零；綁綱筋工作的最早開始時間為第七天，最遲開始時間為第八天，總時差為一天；最早完成時間為第十一天，最遲完成時間為第十二天，自由時差為零；澆混凝土工作的最早開始時間為第十二天，最遲開始時間為第十二天，總時差為零；最早完成時間為第十七天，最遲完成時間為第十七天，自由時差為零。  
第三施工段：支模板工作的最早開始時間為第六天，最遲開始時間為第十天，總時差為四；最早完成時間為第九天，最遲完成時間為第十三天，自由時差為二。綁綱筋工作的最早開始時間為第十一天，最遲開始時間為第十三天，總時差為二天；最早完成時間為第十五天，最遲完成時間為第十七天，自由時差為二天。澆混凝土工作的最早開始時間為第十七天，最遲開始時間為第十七天，總時差為零；最早完成時間為第二十二天，最遲完成時間為第二十二天，自由時差為零。  
　　由以上計劃編制可清楚知道關鍵工作為第一施工段的支模、綁鋼筋、澆混凝土和第二施工段的澆混凝土以及第三施工段的澆混凝土工作(總時差、自由時差皆為零的工作為關鍵工作)，總工期為二十二天。  
　　在項目實施之前編制網絡計劃，是對項目實施過程一種理想化的預測，建立在一個靜態(tài)的封閉的時空基礎之上，而項目實施過程面對的是一個動態(tài)的、變化的環(huán)境，網絡計劃不可避免出現偏差，影響進度計劃的控制。因此需要對網絡計劃不斷進行優(yōu)化與調整，網絡計劃優(yōu)化與調整原則：壓縮有壓縮潛力的，增加的趕工費用最少的關鍵工作。  
　　二、網絡計劃技術在成本控制中的應用  
　　建設工程項目的成本有兩方面涵義：一是從項目經理部的角度定義，包括現場施工隊伍所發(fā)生的各種施工費用和管理費用，這些費用包含人工費，材料費，機械使用費和現場經費，這部分費用稱為施工成本；二是從施工企業(yè)角度定義，是施工企業(yè)從事工程建設所花費的全部費用，它包含了施工現場支出的施工費用和管理費，也包括了施工企業(yè)管理機構發(fā)生的間接費用，這部分費用稱為工程成本。  
　　網絡計劃在成本控制中的作用，簡單敘述就是通過網絡計劃時間參數的計算，合理安排非關鍵工作人工、材料和機械設備的進場時間，在滿足工期的前提下，使支出資金的時間價值較小。  
　　三、網絡計劃在工程索賠中的應用  
　　我國已加入世貿組織，隨著建筑行業(yè)向同際慣例接軌的速度加快，工程索賠被越來越多的施工企業(yè)所重視，工程索賠已經成為保證工期和取得利潤收入的重要途徑。 
　　按索賠目的分類，工程索賠分為工期索賠和費用索賠。網絡計劃在工程索賠中主要應用于工期索賠。通過網絡計劃中各項工作時參數的計算，分析其關鍵線路。如果延誤的工作為關鍵工作，則總延誤的時間為批準順延的工期；如果延誤的工作為非關鍵工作，當該工作由于延誤時間超過工作總時差限制而成為關鍵工作時，可以批準延誤時間與時差的差值；若該工作延誤后的仍為非關鍵工作，則不存在工期索賠問題。  
案例：其工程項目開工日期為3月16日，合同日歷工期為38天。實際施工過程中發(fā)生了如下幾項事件：  
　　事件1：因部分原有設施搬遷拖延，甲方于3月17日才提拱出全部場地，影響了工作A、B的正常作業(yè)時間，使該兩項工作的作業(yè)時間均延長了二天。  
　　事件2：在工作E施工時，因設計變更，造成施工時間增加二天。  
　　問題：上述事件工期索賠能否成立?可得到工期補償多少天?  
　　(注：初始網絡計劃中工作A位于關鍵線路，最早開始時間為第一天，最遲開始時間為第一天，總時差為零；最早完成時間為第十一天，最遲完成時間為第十一天，自由時差為零；工作B為非關鍵工作，最早開始時間為第一天，最遲開始時間為第四天，總時差為三；最早完成時間為第八天，最遲完成時間為第十一天，自由時差為三天；工作E位于關鍵線路，最早開始時間為第十一天，最遲開始時間為第二十一天，總時差為十天；最早完成時間為第二十四天，最遲完成時間為第三十四天，自由時差為十天；)  
　　分析：其一，事件l中因為施工場地提供的時間延長屬于甲方應承擔的責任，可以提出工期索賠。工作A位于關鍵線路，應給予工期補償二天；工作B是非關鍵工作，且工作總時差和自由時差都為三天，工期延誤二天既不影響總工期也不影響緊后工作最早開始時間，所以工作B不給予工期補償。事件1總計給予工期補償二天。其二，事件2中設計變更的責任在甲方，但不給予工期補償，因為該項工作增加的作業(yè)時間二天，未超過該項工作的總時差十天。 
　　綜上所述，恰當運用網絡計劃技術，能使項目管理者在實際工作中對項目的管理目標主動控制，對目標的偏差一目了然，便于及時糾正成本偏差、進度偏差等，減少動態(tài)因素對項目管理目標的影響，使管理更加優(yōu)化，應在實踐中進行廣泛的應用。