高速公路AC-20中面層施工指導書

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內(nèi)容簡介

　　瀝青面層是位于高速公路路面基層上最重要的路面結構層，它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用，應具有平整、密實、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。中面層在整個路面結構中主要起分散荷載和抵抗車轍的作用，采用6cmAC－20中粒式密級配瀝青混凝土（改性瀝青），配比設計時，級配曲線要求達到嵌擠效果，瀝青用量不宜過高?！　　　】v向施工縫。采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫應采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有5~10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應錯開15cm以上。 　　橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板應在接縫處加熱至一定的溫度再起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實。為提高接縫的粘結力，建議用鋸縫機割縫時切到厚度一半的位置，下半部分人工用鎬或者風鉆鑿縫。　　……　　共計20頁，編制于2010年

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