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水泥混凝土路面滑模攤鋪平整度的施工方法
關(guān)鍵詞:水泥混凝土;路面;攤鋪;平整度;控制
1.前言
水泥混凝土路面是由水泥混凝土面板和基(墊)層所形成的一種路面,包括普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面、碾壓混凝土路面、鋼纖維混凝土路面和連續(xù)配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面強度高,具有良好的穩(wěn)定性和耐久性,養(yǎng)護費用少,因而在公路、機場、地坪及城市道路建設(shè)中得到了廣泛地應(yīng)用。水泥混凝土路面的平整度指標是衡量路面使用品質(zhì)的主要技術(shù)指標,貫穿于整個施工過程的始終。從使用效果來看,不平整的路面會增大行車阻力,使汽車產(chǎn)生附加振動作用,對路面施加沖擊力,加劇路面的破壞,同時還會加劇汽車機件的磨損及油料的消耗,影響行車的速度、安全、平穩(wěn)及乘客的舒適性。隨著高等級公路的迅速發(fā)展和行車速度的提高,人們對路面的平整度提出了越來越高的要求。以下從影響水泥混凝土路面攤鋪平整度的因素入手,介紹有關(guān)提高水泥混凝土路面平整度的技術(shù)措施。
2.影響滑模攤鋪路面平整度的因素
滑模攤鋪是采用固定在滑模攤鋪機上的成型模(含頂模和側(cè)模)在施工導(dǎo)線的引導(dǎo)下向前滑動,與此同時混凝土拌合料也進入振動腔、成型模,經(jīng)振搗、擠壓形成混凝土路面。
2.1攤鋪設(shè)備對路面平整度的影響
攤鋪設(shè)備的機械化、自動化程度對水泥混凝土路面的平整度有較大的影響。整體而言,找平能力較強的四履帶式滑模攤鋪機所鋪出的路面平整度比兩履帶式滑模攤鋪機要高一些。在攤鋪機械確定的情況下,合理調(diào)節(jié)攤鋪機的工作性能,也可較好地保證水泥混凝土路面的平整度。
2.2拌和與攤鋪質(zhì)量對路面平整度的影響
混凝土級配不均勻、水灰比控制不準確,就會使混凝土拌合物密度、干濕程度產(chǎn)生較大波動,從而導(dǎo)致體積收縮不一致和局部不平整。對滑模攤鋪機而言,如果混凝土拌合物的工作性能太差,會出現(xiàn)混凝土塌邊而影響路面的平整度。此外,混凝土攤鋪厚度和振動不均勻,也會導(dǎo)致混凝土的收縮不一致而影響路面的平整度。
2.3基層平整度的影響
若基層平整度不合格,就會導(dǎo)致混凝土固定模板安裝的不平穩(wěn),為了減少混凝土溢漏,滑模攤鋪機的側(cè)模板底離地間隙越小越好。若基層不平整超過了允許的范圍,側(cè)模就會被頂起而影響混凝土路面的平整度。如某高速公路,其中一段基層的平整度不合格,即使其他施工條件都一樣,也會影響混凝土面層的平整度。
2.4伸縮縫質(zhì)量對平整度的影響
相鄰板塊間高低差過大,伸縮縫寬度超過規(guī)定要求,填縫材料和填縫施工質(zhì)量不合格,施工縫和脹縫施工質(zhì)量不合格,都是造成路面不平整的因素。
對接縫的損壞、缺角、掉邊及混凝土的斷板采用人工修復(fù)時,混凝土自身質(zhì)量的控制和新舊混凝土的接茬,都會影響路面的平整度。
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