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高速公路第五合同段實施性施工組織設計57p
本項目地處魯東低山殘丘~平原微丘區(qū),沿線地形地貌受區(qū)域構(gòu)造影響,地形總體是中間低兩頭高的特征,最低點位于大沽河附近。線路所在區(qū)域青島市位于我國北溫帶亞濕潤大陸性季風氣候區(qū),屬暖溫帶東亞季風區(qū)大陸性氣候,四季分明,氣候溫和,雨量充沛。年平均降雨量742mm,年最大降雨量1436mm,最小降雨量401mm,年降雨量分配不均,主要降雨集中于6-9月份。區(qū)域內(nèi)年平均氣溫為12.3℃,最高氣溫為34.4℃,最低氣溫為-16℃。寒潮一般發(fā)生在每年的11月至次年的2月。
本合同段訖止樁號為K33+600-K39+700,長度6.1km,工程內(nèi)容包括路基、橋涵、路面、預埋管線工程??偣て?0個月,合同造價195126124元。其中重點工程為大沽河大橋和本項目與同三高速相交的南村互通立交。主要工程量如下:
1、路基土石方:路基填筑共1336085m3,主要為線外借方,借土場位于218省道西側(cè),計劃取土量為1544036m3。http://www.gongcheng.org
2、路基防護:7.5級漿砌塊片石排水溝8039.6m,7.5級漿砌塊片石護坡3388.2m3。7.5級漿砌塊片石拱形護坡126295.50m2。
3、主線大橋1座,即大沽河大橋,中心樁號K34+012,上部構(gòu)造為20-30m預應力砼連續(xù)箱梁,下部為柱式墩,肋板式臺,砼灌注樁基礎。
4、互通立交1處,即南村互通立交,里程為K34+650-K35+810,該互通為本項目與同三高速公路的交通樞紐,主線上跨同三高速?;ネㄖ杏锌缇€橋1座,交叉樁號為K35+230.909,上部結(jié)構(gòu)為(2×19+4×16.8+40+58+40+4×18.2+14+19)m預應力砼連續(xù)箱梁,下部為柱式及實體墩,肋板式臺,砼灌注樁基礎。另外A、B、C、D四條匝道上各有1座匝道橋,結(jié)構(gòu)均為4-20m箱梁;主線上有1座分離立交,結(jié)構(gòu)為15+20+15現(xiàn)澆砼空心板梁,下部為柱式及實體墩,肋板式臺,砼灌注樁基礎。
5、中橋1座,即東新河中橋,上部結(jié)構(gòu)為6-16m預應力砼空心板,下部為柱式墩臺,砼灌注樁基礎。
6、通道涵洞共18道,其中通道有12道,以橋式通道為主,共11道,孔徑在8-16m之間,10m及10m 以上的通道上部構(gòu)造采用預應力空心板,8m通道采用實心板,下部一般為柱式墩、柱式臺或薄壁臺、砼灌注樁基礎;另一座通道為孔徑6m的箱式通道;主線涵洞共6道,其中箱涵4道,圓管涵2道。
7、路面工程:水泥穩(wěn)定砂礫底基層厚度180mm,面積為176.834km2,水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為2×180mm,面積為162.657km2。中粒式瀝青砼厚60mm,面積為148.018km2,粗粒式瀝青砼厚80mm,面積為124.804km2,改性瀝青砼厚40mm,面積為148.018km2。
本合同段施工重點和難點在大沽河現(xiàn)澆箱梁和南村互通立交橋的施工。
大沽河大橋結(jié)構(gòu)型式及技術(shù)參數(shù)
全橋采用預應力現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁,單箱單室結(jié)構(gòu),共五聯(lián),梁高1.8m,內(nèi)模凈高1.35m,凈寬5.9m。
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