中鐵十一局黔中水利項目部拱圈支架工程正進入攻堅階段

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近日，由中鐵十一局黔中水利渡槽C3標項目部施工的青年隊渡槽拱圈支架工程正進入攻堅階段。

黔中水利總干渠渡槽C3標由青年隊渡槽和塔山坡1#渡槽兩座渡槽組成。青年隊渡槽拱圈采用6連拱布置，單跨108m，矢高27m，拱圈底離地面最高的為64米，主槽為72節(jié)跨度11.5m的C30砼簡支U型槽殼；槽殼支撐采用C25砼排架，排架最高28米，全長848m，9月初正式進入拱圈支架工程施工。

拱圈支架工程施工以來，項目部全體員工攻克了工程支架材料規(guī)模大、安全風險突出、技術(shù)難度高三大難關(guān)，得到了到業(yè)主、設計、監(jiān)理單位的充分肯定。一是堅持“五個超前，一個及時”的項目管理理念。青年隊渡槽所需貝雷架、鋼支撐、鋼管、工字鋼等4000多噸材料從9月初開始源源不斷從浙江、上海、重慶等地運往工地，確保了不因物資短缺而停工。二是堅持安全第一，預防為主，綜合治理的安全管理方針。在青年隊渡槽支架工程中，現(xiàn)場配置7臺塔吊配合300多名人高空作業(yè)，高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌等安全風險十分突出，項目部至始至終狠抓安全教育培訓、臨邊防護、隱患排查整改工作，全力提高施工作業(yè)人員安全操作技能和安全防護意識。三是堅持以質(zhì)量為核心，爭創(chuàng)水利工程優(yōu)質(zhì)大禹獎。為確保工程安全質(zhì)量和拱圈弧形，每根鋼支撐、貝雷架高度都是經(jīng)過測算，貝雷片與異性貝雷片、楔塊之間用銷子連接，精度要求極高，稍有偏差就會影響整個支架安全穩(wěn)定性和拱圈弧形外觀；青年隊渡槽支架工程連接焊接面共有8000多個，需用焊條15噸多，每個焊接面都要經(jīng)過工程技術(shù)人員檢測合格，否則就會影響支架工程安全質(zhì)量。

項目部自四季勞動競賽以來，制定了切實可行的施工方案、應急預案和各項技術(shù)保證措施，配足人員和機械設備，加快施工進度，項目部力爭在11月份完成全部支架工程，12月份進入拱圈混凝土澆筑施工并達到拱圈合攏，誓言全力確保業(yè)主2014年7月通水不擋道。