鏖戰(zhàn)長(zhǎng)龍?jiān)捁哦肌需F十五局一公司西安地鐵項(xiàng)目施工紀(jì)實(shí)

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在新筑車(chē)站的站廳層放眼望去，拔地而起的墩柱在霧里若隱若現(xiàn)。緊張有序的現(xiàn)場(chǎng)，一孔孔巨大的箱梁，正隨著架梁機(jī)的移動(dòng)精確就位。村莊、果園、車(chē)站，還有夕陽(yáng)下那一張張笑臉構(gòu)成了一副別具韻味的畫(huà)面。

2013年11月5日，隨著332#墩的拆模復(fù)測(cè)，公司西安地鐵三號(hào)線項(xiàng)目最后一道“路障”被清除，管段95根墩柱施工全面告捷。至此，國(guó)際港務(wù)區(qū)雙寨至新筑站，兩站三區(qū)間全面進(jìn)入架梁施工階段，西安地鐵三號(hào)線建設(shè)進(jìn)入新的制高點(diǎn)。

練兵古都 初顯鋒芒

這是一條巨龍，它穿梭于古長(zhǎng)安城池下，尋找著13個(gè)朝代的蹤跡。

這是一副畫(huà)卷，它素描著城市輕軌足跡，繪畫(huà)出新興市場(chǎng)的愿景。

……

這是第一次看到圖紙時(shí)，我們對(duì)地鐵三號(hào)的印象。

2011年4月24日，在國(guó)際港務(wù)區(qū)南吳村村委會(huì)的大院里，中鐵十五局西安地鐵項(xiàng)目的揭牌，為當(dāng)?shù)卮迕駧?lái)了期盼已久的喜訊，也在全線率先拉開(kāi)結(jié)構(gòu)物施工的序幕。當(dāng)天，國(guó)際港務(wù)區(qū)的網(wǎng)站上滾動(dòng)著這樣一段話：不沿江、不沿海、不沿邊，這里卻在編織著一個(gè)美麗的夢(mèng)。地鐵三號(hào)試驗(yàn)段的開(kāi)工建設(shè)，對(duì)于西安國(guó)際港務(wù)區(qū)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)全新的拐點(diǎn)。打造“中國(guó)大型國(guó)際陸港、特大商貿(mào)物流新城和全球商貿(mào)物流中心”，已不再是一個(gè)傳說(shuō)。

首次進(jìn)入地鐵市場(chǎng)，家門(mén)口干活……龐大的西安城市輕軌建設(shè)對(duì)于正在努力尋求經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)升級(jí)的一公司來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次難得的機(jī)遇。2011年4月，接到進(jìn)場(chǎng)命令后，公司京滬高鐵凱旋的隊(duì)伍，迅速在雙寨車(chē)站施工部現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)完畢，同時(shí)帶來(lái)的還有京滬高鐵上帶那份著激情和責(zé)任。針對(duì)管段地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，外部環(huán)境復(fù)雜，征地困難大的情況，先遣部隊(duì)駐扎標(biāo)段附近，一手抓駐地建設(shè)、鋼筋加工場(chǎng)地建設(shè)、場(chǎng)地平整、施工用電設(shè)施鋪架等臨建工作。一手抓圖紙會(huì)審、機(jī)械、物資進(jìn)場(chǎng)，為施工大干做好前期籌備工作。2011年5月3日，項(xiàng)目部提前完成基本樁基測(cè)繪定位、率先開(kāi)鉆全線首根樁基，成功拉開(kāi)了標(biāo)段內(nèi)下部結(jié)構(gòu)物施工的序幕，在全線豎起標(biāo)桿。

2011年5月11日，項(xiàng)目部如期完成了人員、物資設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)和前期圖紙基本會(huì)審，在全線率先達(dá)到開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)綜合評(píng)比和考慮，西安地下鐵道有限責(zé)任公司決定將三號(hào)線開(kāi)工典禮安排在十五局管段施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。當(dāng)天，300多名地鐵建設(shè)者和當(dāng)?shù)厝罕婟R聚現(xiàn)場(chǎng)，見(jiàn)證了這一時(shí)刻。騰訊、新浪、人民鐵道網(wǎng)、中國(guó)日?qǐng)?bào)、陜西日?qǐng)?bào)等都大幅報(bào)道開(kāi)工儀式，中鐵十五局西安地鐵項(xiàng)目部再次成為各大媒體的焦點(diǎn)。儀式后，公司領(lǐng)導(dǎo)廖由聯(lián)向參建員工發(fā)出號(hào)召：堅(jiān)持以質(zhì)量為根本、以進(jìn)度為主線、以安全為生命，緊緊圍繞各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，搶進(jìn)度、抓質(zhì)量、保安全、樹(shù)立古城新亮點(diǎn)！”。隨后，針對(duì)結(jié)構(gòu)物施工，項(xiàng)目管段施工大干高潮迭起，全面吹響了鏖戰(zhàn)長(zhǎng)龍的沖鋒號(hào)。

首戰(zhàn)地鐵探索前進(jìn)

攻堅(jiān)地鐵筑坦途，鐵軍看盡長(zhǎng)安花……

2011年4月，西安世界園藝博覽會(huì)在浐灞之濱隆重開(kāi)園，一場(chǎng)展示唐代輝煌商貿(mào)和發(fā)達(dá)水運(yùn)的盛會(huì)拉開(kāi)了序幕。就在此時(shí)，穿越?jīng)哄鄙鷳B(tài)區(qū)的地鐵三號(hào)線試驗(yàn)段施工悄然進(jìn)場(chǎng)。春風(fēng)得意馬蹄疾，天人長(zhǎng)安盡顯韻味。跑步進(jìn)場(chǎng)后，在探索中施工的三號(hào)線三標(biāo)同樣充滿了激情與艱澀。

作為西安地鐵線上首次采用為“建橋合一”的施工方式，工序多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而設(shè)計(jì)施工圖不全，導(dǎo)致很多工點(diǎn)因等圖而息工。工期、質(zhì)量和安全考驗(yàn)著初次進(jìn)入地鐵市場(chǎng)的隊(duì)伍。為了統(tǒng)籌項(xiàng)目管理，邁好施工步伐，公司領(lǐng)導(dǎo)廖由聯(lián)親自帶隊(duì)到地鐵公司學(xué)習(xí)請(qǐng)教。項(xiàng)目黨政負(fù)責(zé)人特意到一、二號(hào)線兄弟單位取經(jīng)?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員針對(duì)管段結(jié)構(gòu)物不斷模擬，反復(fù)驗(yàn)證，力求數(shù)據(jù)精確無(wú)誤。在眾人的努力下，前期工作有條不紊，緊鑼密鼓的進(jìn)行著。2011年8月2日，就在公司西安地鐵項(xiàng)目率先完成全線首根墩柱時(shí)，西安地鐵公司總經(jīng)理陳東山來(lái)到管段視察。他一針見(jiàn)血的指出：三號(hào)線三標(biāo)地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，又是全線首個(gè)高架車(chē)站，要想保住工程進(jìn)度優(yōu)勢(shì)，征地拆遷和高空作業(yè)安全將是重要制約性因素。前有險(xiǎn)境，后有追兵，面對(duì)如火如荼的施工大干，項(xiàng)目部班子會(huì)議果斷決定：一條主線，兩個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，全力清除施工“攔路虎”。8月3日，西安地鐵項(xiàng)目“安康杯”勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員大會(huì)在駐地召開(kāi)，參建員工在“安全承諾書(shū)”上慎重地簽上了自己名字，針對(duì)結(jié)構(gòu)物施工的各類(lèi)培訓(xùn)和演練也相繼展開(kāi)。與此同時(shí)，以傳播安全信息動(dòng)態(tài)為主的項(xiàng)目刊物《方舟快報(bào)》第一期印發(fā)，引起了管段內(nèi)安全大討論和大檢查，并被地鐵公司作為一個(gè)亮點(diǎn)在全線推廣。10月19日，正值西安市安全質(zhì)量大檢查期間，陜西衛(wèi)視第一頻道記者通過(guò)他們的鏡頭講述了公司參建員工建設(shè)大西安“黃金商圈”的執(zhí)著與堅(jiān)強(qiáng)。

“北擴(kuò)、東拓、西聯(lián)，國(guó)際港務(wù)區(qū)作為西安城市拓展的前沿區(qū)域，而地鐵三號(hào)線的建設(shè)讓其區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加明顯，這是一種象征發(fā)展和速度的標(biāo)志。”這是西安市副市長(zhǎng)韓松在檢查公司地鐵項(xiàng)目時(shí)給出的評(píng)價(jià)。他認(rèn)為：過(guò)硬的隊(duì)伍，技術(shù)已不是問(wèn)題，信心和決心才是關(guān)鍵。能夠讓老百姓在地鐵尚未竣工前就能夠了解到城市建設(shè)規(guī)劃及地鐵車(chē)站形象，讓地鐵三號(hào)線在人們心中鮮活起來(lái)，這將是參建單位對(duì)西安的又一貢獻(xiàn)。隨后，按照公司領(lǐng)導(dǎo)廖由聯(lián)的指示，項(xiàng)目部一面強(qiáng)化文明施工，一面加強(qiáng)外部宣傳力度，構(gòu)建和諧路地關(guān)系，積極向社會(huì)展示著良好的形象。2012年5月，雙寨車(chē)站進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段，面對(duì)深基坑噴錨防護(hù)，以及全面展開(kāi)的現(xiàn)澆梁施工，車(chē)站站廳層結(jié)構(gòu)大，鋼筋多，對(duì)下部支架要求高，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人24小時(shí)蹲守現(xiàn)場(chǎng)，安質(zhì)、試驗(yàn)、物資等各部門(mén)隨時(shí)候命，確保責(zé)任防護(hù)落實(shí)到位，有效推進(jìn)了工程施工。2012年9月起，國(guó)際港務(wù)區(qū)車(chē)站和雙寨車(chē)站間6座現(xiàn)澆梁陸續(xù)成功澆筑，以橋梁的方式跨越大坦沙全線高架區(qū)間，初步勾勒出高架長(zhǎng)龍的脈絡(luò)。2013年7月，新筑站站廳層首次澆筑圓滿完成，這比臨標(biāo)段車(chē)站施工提前1個(gè)月完工，同時(shí)也為月底架梁目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

同心同德續(xù)寫(xiě)愿景

“小時(shí)候，最難忘的莫過(guò)于大年初一的那頓餃子，它是美味兒，是年味兒，更是家味兒。告別了校園的歡聲笑語(yǔ)，在這我又看到了一張張熱情洋溢的笑臉……”，這是中秋之夜，地鐵項(xiàng)目一位新員工寫(xiě)下的一段話。伴隨地鐵建設(shè)一路走來(lái)，正如她說(shuō)的那樣：這里有我們的故事。

站在二路口，每當(dāng)我們眺望古都西安東北角——在長(zhǎng)達(dá)3。69公里的戰(zhàn)線上，除了每一根鉆孔灌注樁鑲?cè)肽浅恋砹饲甑耐寥?，破土而出，連接了承臺(tái)，立起了墩柱，那一刻宣告著歷史與現(xiàn)代交疊。而作為公司實(shí)踐教育基地，西安地鐵項(xiàng)目成為眾多新員工感知企業(yè)的第一站。2011年7月14日，在剛剛上場(chǎng)一個(gè)多月，公司地鐵項(xiàng)目就迎來(lái)首個(gè)觀摩團(tuán)。109名新員工帶著憧憬和好奇來(lái)到工地，開(kāi)始他們的追夢(mèng)之旅。簡(jiǎn)單而不失隆重的歡迎儀式，精煉卻易懂的現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淮舭宓默F(xiàn)場(chǎng)管理……這些不僅是新員工崗前培訓(xùn)的重要內(nèi)容，更是地鐵員工對(duì)工作，對(duì)生活的一種態(tài)度。近三年來(lái)，約240名新員工在這里接受著工地生活第一課。如今，他們奔赴在公司各個(gè)崗位上，繼續(xù)抒發(fā)著曾經(jīng)在地鐵線上留下的豪情壯志。

“多才多藝、有德有才”，地鐵項(xiàng)目員工在各類(lèi)活動(dòng)中的積極舉動(dòng)，給我們留下了深刻的印象。2011年7月，公司慶祝建黨九十周年“紅色七月、魅力鐵建”聯(lián)歡晚會(huì)在機(jī)關(guān)舉行。剛剛上場(chǎng)不久的西安地鐵項(xiàng)目部獨(dú)具一格，精心排練了三句半《我為地鐵獻(xiàn)青春》讓眾人眼前一亮。激情的表演不僅引導(dǎo)著大伙回顧了嘉陵江畔、寶成線上、大漠深處那些攻堅(jiān)克難的歲月，更展現(xiàn)了青年員工懷揣夢(mèng)想，奮發(fā)向前的精神風(fēng)貌。2012年8月15日，一場(chǎng)主題為“鐵骨柔情、大愛(ài)無(wú)疆”的愛(ài)心接力活動(dòng)在項(xiàng)目部悄然拉開(kāi)。面對(duì)山區(qū)孩子那一雙雙純真而又渴望的雙眼，廣大員工紛紛伸出友誼的雙手，送出自己的一份溫暖溫暖和希望。活動(dòng)不僅得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，更獲得了上級(jí)單位的贊賞。“有愛(ài)才有家”，地鐵公司將其舉動(dòng)作了這一命名，在全線學(xué)習(xí)推廣。

此時(shí)此刻，面對(duì)公司逐漸收尾的地鐵施工，我常常遙想這個(gè)唯美的畫(huà)面：兩年以后，三號(hào)線開(kāi)通，我們不再徘徊于擁擠的公交，輾轉(zhuǎn)到地鐵三號(hào)線，一遍一遍地在國(guó)際港務(wù)區(qū)——保稅區(qū)的這一段里來(lái)回，然后去盤(pán)點(diǎn)過(guò)去幾年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，那份前所未有的成就感和自豪感也許只有我們自己明白！