中鐵十四局集團一公司承建的南水北調濟南明渠工程圓滿收官
十四局集團一公司承建的南水北調濟南明渠工程1標,日前一次性通過試水成功。受到國務院南水北調工程辦公室、南水北調工程東線管理局、南水北調工程明渠段工程建設指揮部領導的好評,為公司再次進軍南水北調打下了堅實基礎
1標段全線長10公里,橫穿15個村莊,安全、質量隱患多。項目經理徐榮山、書記劉繼生從制度建設、宣傳教育、典型推動、規(guī)范管理等方面入手,多措并舉抓文明施工和安全質量管理。從建立管理體系、施工方案、制度建設、原材料質量、施工過程控制等方面著手,全過程確保工序規(guī)范、過程優(yōu)質。
項目部成立了以項目總工周曉光、專職安全員、質檢員組成的安全質量管理領導小組,對渠道土方開挖填筑、倒虹吸質量控制、渠道混凝土襯砌等施工重點,編制了專項質量管理辦法。
項目部在充分領會設計意圖的基礎上。對基坑降水、雙摻(摻礦粉、煤灰)混凝土施工、冬季混凝土施工等重要施工環(huán)節(jié)進行專題討論研究,分別制訂相應的作業(yè)指導書。對工程的技術難點和重點,優(yōu)化施組,垂直交底,施工質量和進度始終保持前三名。
渠坡襯砌施工,是渠道施工的關鍵重點,各級領導十分關注。項目部每次開盤澆筑,施工員和工區(qū)主任24小時都緊盯工作面,觀察混凝土的振搗、攤鋪、和易性、塌落度等每一項作業(yè)細節(jié),發(fā)現問題立即通知質檢部、試驗室予以調整;澆筑完畢后重點檢查收面情況,直到符合外觀光潔度要求才簽字驗收。夏天天氣熱,為防止混凝土水分揮發(fā)快引起干裂,項目部就選擇在傍晚開盤,清晨收面;冬天天氣寒冷,項目部就在拌和站對冷水進行加熱,澆筑完畢后用棉被鋪蓋混凝土面保溫。
為提高箱涵混凝土的內、外質量,項目部注重細節(jié)管理,改進施工工藝,強化工藝作風。在十四局集團首次承擔的穿濟青高速頂進涵施工中,自行設計制作了鋼模臺車,圓滿、高效、安全的完成了下穿頂進涵的施工任務。
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