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北京地鐵14號線成功穿越朝陽公園北湖

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地鐵14號線完成了首次長距離不斷流成功穿越朝陽公園北湖，穿湖段東風(fēng)北橋站至朝陽公園站隧道，預(yù)計下個月開始在湖底鋪軌。10月10日記者獲悉，朝陽公園南湖的地下隧道施工還在進行中。

據(jù)施工方北京市政集團四公司介紹，將于明年年底開通運營的地鐵14號線東段，在東風(fēng)北橋站至朝陽公園站區(qū)間，需兩次下穿朝陽公園北湖和南湖，這也是本市地鐵線首次長距離不截流穿湖。

其中，棗營站向北至東風(fēng)北橋站區(qū)間需穿越朝陽公園北湖，穿越長度592米，目前已完成隧道施工，預(yù)計11月開始湖底鋪軌。棗營站向南至朝陽公園站，需穿越朝陽公園南湖，穿越長度為587米，目前一臺盾構(gòu)機正在湖底頂進，另一臺盾構(gòu)機進入試驗段調(diào)試。

預(yù)計今年年底，隧道穿過南湖，整個穿湖區(qū)間實現(xiàn)洞通。穿湖過程中，為了防止湖底隆起或塌陷，通過注漿加固的方式對湖水下方的土體進行了改良；同時，需要精準控制盾構(gòu)機的推力，以保證盾構(gòu)機平穩(wěn)鉆入及鉆出湖水下方。

按計劃，14號線善各莊站至金臺路站的東段線路將于明年1月結(jié)構(gòu)完工，明年年底通車。朝陽公園站因為施工進度原因通車時暫緩開通，預(yù)計2015年通車。

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發(fā)布：2007-07-15 11:13    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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