玉鐵鐵路跨合山特大橋架梁順利完成

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在希望田野上的跨合山特大橋

10月10日18時(shí)，隨著最后一片T梁穩(wěn)固地架設(shè)在橋墩上，玉(林)鐵(山港)鐵路最長(zhǎng)特大橋--跨合山特大橋架梁全部完成。

由中國(guó)鐵建二十局集團(tuán)四公司施工的跨合山特大橋，位于廣西合浦縣閘口鎮(zhèn)境內(nèi)。該橋全長(zhǎng)2697延長(zhǎng)米、84個(gè)墩臺(tái)，最高墩16.7米，是玉鐵鐵路最長(zhǎng)特大橋。其中，29號(hào)至31號(hào)墩為跨合(浦)山(口)高速公路連續(xù)懸灌梁，結(jié)構(gòu)為40+56+40米；2號(hào)墩為門(mén)石墩，2、3號(hào)墩跨325國(guó)道。大橋不僅橫跨了2條公路，還要穿過(guò)2個(gè)村莊，且多數(shù)橋墩位于松軟泥濘的稻田中，征地拆遷和施工難度較大，是玉鐵鐵路“三橋兩隧”重中之重的控制性工程。

自今年7月初開(kāi)始鋪架以來(lái)，擔(dān)負(fù)下部工程施工的第五項(xiàng)目部，先后克服了整村搬遷、各種干擾多、安全風(fēng)險(xiǎn)大和基礎(chǔ)地質(zhì)復(fù)雜等困難，堅(jiān)持晝夜苦戰(zhàn)，確保了架梁順利進(jìn)行。擔(dān)負(fù)架梁施工的第一項(xiàng)目部，堅(jiān)持以安全為主，進(jìn)度、質(zhì)量穩(wěn)步推進(jìn)的工作思路，保證了大橋工期?？绾仙教卮髽虻臉蛄喊雌诩芡辏瑸榇_保11月30日通車(chē)目標(biāo)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

正在架設(shè)最后一片橋梁

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發(fā)布：2007-07-15 11:11 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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