陳官營(yíng)互通立交橋梁施工測(cè)量技術(shù)

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　　泌陽(yáng)至南陽(yáng)高速是上海至武威國(guó)家重點(diǎn)公路在河南省的重要路段，也是河南省“五縱、四橫、四通道”高速公路主骨架的組成部分，由中國(guó)建筑二局承建的陳官營(yíng)樞紐互通立交位于泌南土建八標(biāo)，總占地約1019.6畝，上跨南鄧高速(南陽(yáng)至鄧州)，型式為半定向渦輪型，互通主體位于直線(xiàn)段和半徑為6000m的圓曲線(xiàn)上，主線(xiàn)設(shè)計(jì)長(zhǎng)2.63km,有A、B、C、D、E、F、G、H八條匝道，匝道全長(zhǎng)6.733km，最小半徑R=75m，最小緩和曲線(xiàn)參數(shù)A=80。主線(xiàn)上跨南鄧高速設(shè)有30跨K166+970.44主線(xiàn)橋，A、B、E、F匝道上跨南鄧高速設(shè)有21跨AK1+316.66、18跨BK1+302.55、9跨EK0+710.6、11跨FK0+697.55匝道橋以及涵洞、通道數(shù)個(gè)，結(jié)構(gòu)物多，線(xiàn)形復(fù)雜，路基填方工程量大，還要和已建成通車(chē)的南鄧高速加寬相接。主線(xiàn)橋和匝道橋箱梁均采用搭設(shè)滿(mǎn)堂鋼管支架現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土，施工難度大，技術(shù)含量高，測(cè)量工作貫穿橋梁施工的全過(guò)程，是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此做好施工測(cè)量控制網(wǎng)，選好施工測(cè)量技術(shù)就顯得極為重要。

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