全站儀測(cè)設(shè)公路中線(xiàn)的應(yīng)用

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　全站儀是集經(jīng)緯儀、電子測(cè)距儀等功能為一體的測(cè)量?jī)x器，而且具有測(cè)設(shè)坐標(biāo)的功能。它能達(dá)到速度快、精度高、方便省時(shí)的功效，目前在道路工程中廣泛采用。測(cè)設(shè)中線(xiàn)時(shí)，一般先沿路線(xiàn)方向布設(shè)導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)，進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)控制測(cè)量，其包括高精度的平面控制和高程控制；然后進(jìn)行中線(xiàn)放樣和縱、橫斷面測(cè)量?！　∫?、中線(xiàn)的定線(xiàn)方法　　中線(xiàn)定線(xiàn)包括直線(xiàn)與曲線(xiàn)段中樁的釘設(shè),它是由外勘測(cè)中樁組完成的.中樁組的主要任務(wù)是根據(jù)選線(xiàn)所定交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)及留條記載數(shù)據(jù)，進(jìn)入實(shí)地丈量打樁敷設(shè)中線(xiàn)．中樁組作業(yè)內(nèi)容多，工作量大，人員多，因此必須切實(shí)做好組織工作，才能圓滿(mǎn)地完成任務(wù)。　?。ㄒ唬?、工作內(nèi)容　　1 中線(xiàn)定線(xiàn)的一般規(guī)定　　（1）平面線(xiàn)形應(yīng)直捷、連續(xù)、均衡，并與地形相適應(yīng)，與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)?！　。?）各級(jí)公路不論轉(zhuǎn)角大小均應(yīng)敷設(shè)曲線(xiàn)，并宜選用較大的圓曲線(xiàn)半徑。轉(zhuǎn)角過(guò)小時(shí)，應(yīng)調(diào)整平面線(xiàn)形。當(dāng)不得已而設(shè)置小于7°的轉(zhuǎn)角時(shí)，則必須按規(guī)定設(shè)置足夠長(zhǎng)的曲線(xiàn)?！　。?）兩同向圓曲線(xiàn)見(jiàn)應(yīng)設(shè)置足夠長(zhǎng)的直線(xiàn)，否則應(yīng)調(diào)整線(xiàn)形設(shè)置為單曲線(xiàn)或復(fù)曲線(xiàn)。　?。?）兩反向圓曲線(xiàn)間不應(yīng)設(shè)置短直線(xiàn)段，否則應(yīng)調(diào)整線(xiàn)形設(shè)置為S形曲線(xiàn)?！　。?）六車(chē)道及以上的高速公路，同向和反向的圓曲線(xiàn)間插入的直線(xiàn)長(zhǎng)度，還應(yīng)符合路基外側(cè)邊緣起高過(guò)渡漸變綠規(guī)定的要求?！　。?）設(shè)計(jì)速度等于或小于40km/h的雙車(chē)道公路，兩相鄰反向圓曲線(xiàn)無(wú)超高時(shí)可徑相銜接，無(wú)超高有加寬時(shí)應(yīng)設(shè)置長(zhǎng)度不小于10m的加寬過(guò)度段；兩相鄰反向圓曲線(xiàn)射有超高時(shí)，地形條件特殊困難路段的直線(xiàn)長(zhǎng)度不得小于15m?！　。?）設(shè)計(jì)速度等于或小于40km/h的雙車(chē)道公路，應(yīng)避免連續(xù)急彎的線(xiàn)形。地形條件特殊困難不得已而設(shè)置時(shí)，應(yīng)在曲線(xiàn)間插入規(guī)定的直線(xiàn)長(zhǎng)度或回旋線(xiàn)?！　?

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