蘭新鐵路第二雙線施工組織設計(實施,2010年)

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內容簡介

　　本段線路均走在既有蘭新鐵路的南側，距離既有蘭新鐵路較近。主要為路基及橋涵工程，本段橋梁2039.6延長米/7座，涵洞42座，路基長13.96km，路基比重為87.2%;全段（除橋外）設防風明洞?！　≈饕O計技術標準　　1、鐵路等級：國鐵Ⅰ級?！　?、正線數(shù)目：雙線。　　3、限制坡度：20‰。　　4、最小曲線半徑：5500米?！　?、牽引種類：電力?！　?、到發(fā)線有效長度：650m?！　?、列車運行控制方式：自動控制?！　?、行車指揮方式：綜合調度?！　∵^程重難點：　　 橋梁主要承重結構采用高性能耐久性混凝土，為滿足100年設計使用壽命的要求，對混凝土、配合比設計、施工工藝、質量控制提出了更高標準和要求。　　防風工程　　 本段全段均設置防風明洞；防風明洞工程量龐大，相對集中，且結構形式多樣，施工時與路基施工、運架梁作業(yè)干擾較大，施工組織需結合路基工程進展和架梁順序，統(tǒng)籌安排，多工作面作業(yè)。　　 明洞工程量大，且受氣候和其他工序作業(yè)干擾有效施工期短，投入模具設備巨大?！　?

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