[四川]鐵路工程施工組織設計（投標）

內容簡介

　　 1.3、線路、軌道　　（1）鋼軌及配件　　正線采用50kg/m，長25m標準長度新軌，站線采用50kg/m，長12.5m舊軌…………　　（2）軌枕及扣件　　正線采用YⅡ-F型混凝土枕，1520根/km，加強地段為1600根/km，彈條Ⅰ型扣件…………　　站線采用S-1型混凝土枕，1360根/km，彈條Ⅰ型扣件…………　　道岔及其前后各15根軌枕鋪設Ⅱ類防腐木枕，采用五孔雙肩墊板，變化地段間的長度小于50m時連續(xù)鋪設木枕，正線鋪設木枕1600根/km，到發(fā)線鋪設1440根/km，其他站線鋪設1360根/km…………　　有碴橋鋪設混凝土橋枕，鋪設標準同所處地段正線相同…………　　（3）道岔　　道岔采用國鐵50kg/m單開道岔和交叉渡線，鋪設木岔枕…………　　（4）道床　　非滲水土路基地段正線鋪設底碴厚0.15m、面碴厚0.20m，到發(fā)線鋪設底碴厚0.10m、面碴厚0.15m；巖石、滲水土地段按單層碎石道床設計，正線鋪設道碴厚度為0.25m，到發(fā)線鋪設道碴厚0.20m；其它站線不設底碴，道床厚0.20m。底碴采用卵石砂或石屑，軌道結構高度為86cm…………　　直線或半徑大于400m的曲線地段道床頂面寬度為2.9m，半徑小于或等于400m的曲線地段外側加寬0.1m，到發(fā)線及其它站線道床頂面寬度為2.8m，道床邊坡為1：1.5…………　　7、主要工程施工方法及關鍵工序施工工藝　　 7.1.2 施工工藝　　 7.1.2.1 軌枕吊進　　在散枕臺位前用卸枕龍門吊，將運枕車皮或存枕場中的軌枕分垛吊起，放置軌排組裝線，自動翻枕龍門架前端…………　　 7.1.2.2 自動龍門翻枕　　由電動液壓自動翻散枕龍門將鋼筋砼枕夾起，（每次夾起4根）翻轉180度使枕底朝上，運行散放于固定錨固臺位，并讓軌枕存軌槽、螺栓錨固孔與固定臺位存枕槽螺栓孔對齊擺平，直至一節(jié)軌排的配枕數量上夠…………　　 7.1.2.3 固定臺位錨固　　上枕的同時，將鋼筋砼軌枕螺栓（帶螺帽絲口端朝下）插入鋼筋砼枕預留螺栓孔內（嚴禁螺栓倒插）隨后向螺栓孔內灌注熬制好的硫磺砂漿…………　　 7.1.2.4 二次勻翻枕　　放下升降起落架，讓走行臺車承托已錨固好的軌枕，由二次勻翻枕器和聯動往復臺車，將軌枕翻轉180度，枕頂朝上，并按每節(jié)軌排的布枕數勻均翻布在勻枕散配件臺位…………　　 7.1.2.5 上配件　　在二次翻枕器將錨固好軌枕翻轉勻散的同時，將各種鋼軌緊固配件依序布散在軌枕頭上，并將螺桿刷上絕緣、防銹涂料，帶螺帽絲口打上油…………　　 7.1.2.6 上鋼軌　　用配軌龍門吊，將按照計算配枕打好點位的鋼軌吊起放入軌枕承軌槽內，隨后用直角尺調齊鋼軌頭，調正軌枕位置（將軌枕螺桿，對準鋼軌上打好的枕位點），將軌距扣板、擋板座及扣件配備就位，并帶上螺帽…………　　 7.1.2.7 緊固螺栓　　利用電動板手從軌排一端將螺帽逐個緊固，達到規(guī)范要求的…………　　 7.1.2.8 質檢調整　　組裝緊固完畢進行質量檢查對不符合設計要求和規(guī)范標準的進行調整修正…………　　 7.1.2.9 吊裝上車　　用軌排龍門吊將組裝完畢的成品軌排吊起裝上軌排列車或放置在軌排存放場中…………　　以上工序完成一節(jié)成品軌排的組裝，依此往復流水作業(yè)完成所需軌排的生產…………　　共79頁

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