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一級消防工程師火力發(fā)電廠與變電站設計防火規(guī)范(6.7)
6燃煤電廠工藝系統(tǒng)
6.7電纜及電纜敷設
6.7.1新增條文。
據(jù)調(diào)查,近年新建電廠,特別是容量為300MW及以上機組的主廠房、輸煤、燃油及其他易燃易爆場所均選用C類阻燃電纜。
6.7.2系原規(guī)范第5.7.1條的修改。
采用電纜防火封堵材料對通向控制室、繼電保護室和配電裝置室墻洞及樓板開孔進行嚴密封堵,可以隔離或限制燃燒的范圍,防止火勢蔓延。否則,會使事故范圍擴大造成嚴重后果。例如某發(fā)電廠1臺125MW的汽輪發(fā)電機組,因油系統(tǒng)漏油著火,大火沿著汽輪機平臺下面的電纜,迅速向集中控制室蔓延,不到半小時,控制室內(nèi)已煙霧彌漫,對面不見人,整個控制室被大火燒毀。
電纜防火封堵材料分為有機堵料、無機堵料、防火板材、阻火包等,有機堵料一般具有遇火膨脹、防火、防煙和隔熱性能。無機堵料一般具有防火、防煙、防水、隔熱和抗機械沖擊的性能。
6.7.3系原規(guī)范第5.7.2條的修改。本條是防止火災蔓延,縮小事故損失的基本措施。
6.7.4 新增條文。據(jù)調(diào)查,近年新建電廠,特別是容量為300MW及以上機組電纜采用架空敷設較多,故增加此條款。
6.7.5系原規(guī)范第5.7.3條的修改。
在電廠中,防火分隔構(gòu)件包括防火區(qū)域劃分的防火墻及電纜通道中的防火墻等,其防火封堵組件的耐火極限應不低于相應的防火墻耐火極限。
通道中的防火墻可用磚砌成,也可采用防火封堵材料(如阻火包等)構(gòu)成,電纜穿墻孔應采用防火封堵材料(如有機堵料等)進行封堵,如果存在小的孔隙,電纜著火時,火就會透過封堵層,破壞了封堵作用。采用防火封堵材料構(gòu)成的防火墻,不致?lián)p傷電纜,還具有方便可拆性,其中某些材料如選用、施工得當,在滿足有效阻火前提下,還不致引起穿墻孔內(nèi)電纜局部溫升過高。
6.7.6系原規(guī)范第5.7.4條。
6.7.7系原規(guī)范第5.7.5條。
公用重要回路或有保安要求回路的電纜著火后,不再維持通電,所造成極大的事故及損失已屢見不鮮,本條是基于事故教訓所制定的對策。防火措施可以是耐火防護或選用耐火電纜等。
· 106 ·6.7.8系原規(guī)范第5.7.6條的修改。
按自1960年以來全國電力系統(tǒng)統(tǒng)計到的發(fā)生電纜火災事故分析,由于外界火源引起電纜著火延燃的占總數(shù)70%以上。外界因素大致可分為以下幾個方面:
1 汽輪機油系統(tǒng)漏油,噴到高溫熱管道上起火,而將其附近的電纜引燃。
2制粉系統(tǒng)防爆門爆破,噴出火焰,沖到附近電纜層上,而使電纜著火。
3電纜上積煤粉,靠近高溫管道引起煤粉自燃而使電纜著火。
4油浸電氣設備故障噴油起火,油流入電纜隧道內(nèi)而引起電纜著火。
5電纜溝蓋板不嚴,電焊渣火花落入溝道內(nèi)而使電纜著火。
6鍋爐的熱灰渣噴出,遇到附近電纜引燃著火。
因此,在發(fā)電廠主廠房內(nèi)易受外部著火影響的區(qū)段,應重點防護,對電纜實施防火或阻止延燃的措施。防火措施可采取在電纜上施加防火涂料、防火包袋或防火槽盒等措施。
6.7.9系原規(guī)范第5.7.7條的修改。
電纜本身故障引起火災主要有絕緣老化、受潮以及接頭爆炸等原因,其中電纜中間接頭由于制作不良、接觸不良等原因故障率較高。本條規(guī)定是針對性措施,以盡量少的投資來防范火災幾率高的關(guān)鍵部位,以避免大多數(shù)情況的電纜火災事故。為了預防電纜中間接頭爆破和防止電纜火災事故擴大,電纜中間接頭也可用耐火防爆槽盒將其封閉,加裝電纜中間接頭溫度在線監(jiān)測系統(tǒng),對電纜中間接頭溫度實施在線監(jiān)測。防火措施可采用防火涂料或防火包帶等。
6.7.10系原規(guī)范第5.7.8條。
含油設備因受潮等原因發(fā)生爆炸溢油,流入電纜溝引起火災事故擴大的例子,已有多起,因此作本條規(guī)定。
6.7.11系原規(guī)范第5.7.9條。
本條對高壓電纜敷設的要求與本規(guī)范第6.7.6條是一致的,其目的也是為了限制電纜著火延燃范圍,減少事故損失。
充油電纜的漏油故障,國ph#l,都曾發(fā)生過,有些屬于外部原因難以避免,另一方面由于運行水平等因素,油壓整定實際上可能與設計有較大出入,故對油壓過低或過高的越限報警應實施監(jiān)察。
明敷Y~/,ill電纜的火災事故擴大,主要在于電纜內(nèi)的油,在壓力油箱作用下會噴涌出,不斷提供燃燒質(zhì)。為此,宜設置能反映噴油狀態(tài)的火災自動報警和閉鎖裝置。
6.7.12 系原規(guī)范第5.7.10條的修改。本條是基于事故教訓所制定的對策。
6.7.13、6.7.14新增條文。是基于事故教訓所制定的對策。
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