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上海東方明珠空調吊運方案
上海東方明珠空調吊運方案
一. 工程概況
該設備位于上海某地方:空調主機長5245×2464×3150,重量在22900KG.共3臺,要把3臺空調從車子上吊運到副二樓就位.
二. 吊裝指揮網絡
部指揮
1人
副指揮 吊裝責任工程師
1人 1人
起重隊長
1人
吊車司機 起重工 電工 鉗工
三. 吊裝主要工具計劃表
項目 器具名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注
1 汽車吊 75T 臺 1
2 卷揚機 30KN 臺 3
3 千斤繩 長短搭配 根 40
4 齒條千斤頂 150KN 個 4
5 鋼絲繩 6*37000+1-155-Φ17.5、500M 根 2
6 滑輪組 H20*4D/H10*4D 套 2/2
7 卡環(huán) 100KN/50KN 個 20/10
8 道木 4000*250*200MM 根 50
9 木板 5000*200*50MM 塊 40
10 滾杠 4000*100*6 根 18
11 導向滑輪 50KN 個 8
12 倒鏈 50KN/30KN 個 3/3
13 工字鋼 43#*600MM*400 根 2
14 鋼排 2 個 2
15 桅桿 159*6*3000 根 10
16 鋼梁 1000*300*300 根 4
四. 吊裝要求
1. 現(xiàn)場所有操作人員必須無條件服從現(xiàn)場重工的指揮.
2. 正式起吊前,必須統(tǒng)一指揮信號,了解信號含義及安全技術交底.
3. 吊裝前,嚴禁在危險區(qū)域設置滾輪架.
4. 起重機起吊重物時,一定要進行試吊,試吊高度H≤0.5M,經試吊發(fā)現(xiàn)無危險時方可進行起吊.
5. 所有人員,嚴禁飲酒.
6. 吊裝安全措施:
A. 對卷揚機、滑車、鋼絲繩、卸扣都必須經過檢查、加油、確認合格后方可使用.
B. 起吊時,起吊離地面3-5M時,進行停機全面檢查,扒桿、滑車、錨點等無異常時方能繼續(xù)起吊.
C. 參加吊裝人員,卷揚機操作人員都必須持證上崗,熟悉本職操作.
D. 吊裝技術負責人對參加吊裝人員進行技術交底,組織學習施工方案,明確分工,每個人都了解自己的崗位職責,有書面交底資料.
E. 吊裝時要統(tǒng)一指揮.
F. 吊裝前各操作人員進入崗位后,對自己職責范圍內工作機具等進行自檢,發(fā)現(xiàn)異常情況即使匯報總指揮.
G. 所有綁扎鋼絲繩錨固點、受力點,有金屬棱或建筑物尖角時都要有保護,方法是用Φ108×5鋼管割成兩片,墊在綁扎鋼絲繩下面.
H. 吊裝時,保證電源暢通,不跳閘,措施為配電箱有專人看管,同時停止本回路中其他用電.
I. 吊裝設置警界線(系紅白三角旗),非吊裝人員不得進入.
J. 吊裝人員上崗時勞動保護用品必須符合要求,總指揮在上崗前對每個人進行檢查,不符合防護要求的人不得進入崗位.
7起重“十不吊”
A. 斜吊不吊
B. 超載不吊
C. 散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊
D. 指揮信號不明不吊
E. 物斜不吊
F. 埋在地下的不吊
G. 安全裝置失靈不吊
H. 光線陰暗看不清吊物不吊
I. 六級以上強風不吊
五. 對本方案的幾點說明
1. 鑒于施工現(xiàn)場的具體情況,施工時,必須結合現(xiàn)場加以微調、修改。正式吊裝時,如有變化可根據(jù)實物、現(xiàn)場情況等,在本方案基礎上重新擬定方案,報總包、監(jiān)量通過。
2. 運輸路線中的樓板和墻體要預留出可以讓設備通過的空間,待設備運輸?shù)轿缓?,其預留的樓板和墻體再另行澆混凝土。
3. 對于產品保護,盡可能地進行不拆箱運輸,運輸期間必須注意產品的不被破損,對于一些包裝簡易或裸露設備的吊運,設置專用的水平運輸?shù)鬃悦鈸p壞設備。
4. 水平運輸路線圖沒有具體尺寸和比例,僅表示其明確路線及設備的就位點。
5. 設備在運輸過程中的葆載盡量不要與樓板直接觸,應設鋼梁枕木與承重梁上,滾筒在枕木進行運輸移動。
六. 吊裝方案及步驟
1. 根據(jù)現(xiàn)場條件及設備重量,外型尺寸,采用70噸吊車在中大門下貨,如圖二所示。
2. 把設備吊運到事先準備好的鋼梁上拖運到1樓的吊裝孔邊上準備下到二樓,如圖三所示。
3. 首先把2根100000×300×300的鋼梁橫放到1樓的頂,2樓的地面承重梁上使2根鋼梁在大梁上受力,在把鋼梁的中心位置的樓板鉆一個直徑100MM的孔作為栓滑輪的吊裝點,如圖四所示。
4. 把設備運到吊裝孔邊上,把2根梁各放一根早吊孔二面,然后把空調的中心拖運到吊裝孔的中心上,捆扎好設備,栓好設備栓好20噸的滑輪組慢慢向下直到空調下到副二樓的樓板上,依次吊運就位,如圖五所示。
5. 空調吊運到副二樓拆卸捆扎繩然后用3噸卷揚機拖拉就位,設備所走之處須鋪鋼梁。
空調風機吊運方案
一.設備吊裝
1. 用Φ159×6無縫鋼管貳根,長度10米,組合成人字桅桿做主桅桿。在主桅桿滑輪組后方,豎立貳根長Φ159×6無縫鋼管組合成人字桿,幫助主桅桿變幅,其用6根Φ18.5鋼絲繩固定。
2. 主桅桿的北面利用4根兜掛繩牽住,使主桅桿向起吊面前傾,主桅桿的前面系一風繩,控制吊裝時主桅桿變幅。兜掛繩和風繩均采用Φ18.5鋼絲繩。為了使空調在吊裝中不擺動,空調二邊各有1根Φ14.5的鋼絲繩作為滑道索,滑通索從樓梯頂?shù)降孛娌⒂枚€二噸葫蘆調節(jié)松緊。
3. 主桅桿腳和變幅桿腳均用枕木墊實,以加大受力面積,主桅桿腳靠近女兒墻位,女兒墻上要開兩個Φ5MM孔洞,用于穿鋼絲繩固定桅桿腳。
4. 主滑輪系一對20噸四門滑輪,起吊繩子采用Φ15.5鋼絲繩,變向采用3噸單門滑輪,用大噸位是考慮到繩子好下滑。
5. 屋面上設置3噸卷揚機二臺,用以提升設備,將設備吊裝至樓頂尾面;3噸卷揚機一臺,用以主桅桿變幅。
二.地錨制作、纜風繩、兜掛繩
1. 利用立柱和樓板孔洞作為纜風繩的固定點。
2. 在屋面將三臺卷揚機固定,將各個兜掛繩,變幅繩穿好,分別豎起主桅桿和幫助主桅桿變幅的人字桿,固定好風繩,墊牢桿腳,固定好主桅桿腳,穿好鉤頭鋼絲繩,起重設備固定完畢如圖六所示。
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成都公司:成都市成華區(qū)建設南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務大廈18樓