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中鐵十五局六公司滬昆客專上饒車站路基澆筑完成過半

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10月5日,中國鐵建中鐵十五局集團六公司滬昆軌道項目上饒車站路基混凝土澆筑過半,標志著項目部即將大面積展開板式道岔板和埋入式軌枕鋪設施工，為加快推進滬昆客專建設步伐創(chuàng)造了有利條件。

路基支承層施工工序為：放樣-模板標高控制點安設及測量-安裝模版-混凝土澆筑-切縫-養(yǎng)護。

為保證澆筑完畢后的混凝土支承層表面密實、平整、色澤均勻，項目部自澆筑以來秉承“四步走”的方針，第一步是對所有上場人員進行培訓，要求各工序操作人員及現(xiàn)場管理技術人員熟練掌握支承層施工相關工序的施工方法及驗收標準。第二步是對測量放樣、鋼筋絕緣綁扎、橫向擋塊立模澆筑等多個環(huán)節(jié)中都嚴格執(zhí)行標準化施工，尤其是對路基混凝土支承層施工前，表層的高程及坡度滿足規(guī)范要求，對于超高及低凹部位及時進行整修，待合格才進行路基混凝土支承層澆筑施工，支承層澆筑完成后每不大于5m設一道切縫，深度為105mm,且不得與軌道板板縫重合。第三步是在施工完畢后技術人員認真總結支承層施工工藝、工法成果報告，熟練、規(guī)范的施工工藝可以作為其他施工班組的依據(jù)，并大面積推廣加快進度。第四步是支承層施工作為一個精細工程，是軌道板鋪設的基礎，項目部從管理人員到現(xiàn)場具體的作業(yè)人員都建立健全的監(jiān)督檢查機制，確保施工安全質量。

截至目前，滬昆軌道項目上饒車站路基混凝土澆筑過半，全力推進了滬昆客專江西公司施工組織安排，按照要求在11月1日完成承建標段所有無砟軌道施工任務指日可待，可以滿足12月1日開始從東線鋪設500m鋼軌的施工節(jié)點計劃。

發(fā)布：2007-07-16 12:26 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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