中鐵十三局集團合福三分部炯煬河特大橋底座板縱連首件完成

9月30日凌晨兩點，經過連續(xù)24小時的奮戰(zhàn)，中鐵十三局集團三公司廣州鐵路公司合福三分部烔煬河特大橋底座板縱連首件工程順利施工完成。

底座板縱連分張拉和澆筑兩大部分，縱連是將兩個臨時端刺以及常規(guī)區(qū)的已經澆筑但沒有固定連接的混凝土底座板通過張拉連接在一起，再澆筑后澆帶，使之與梁體固結，形成整體的連續(xù)結構，其施工操作要求非常精細，同時又受諸多客觀條件限制，任何一個環(huán)節(jié)出錯，都可能在投入使用后造成不可預計的損失。縱連是整個底座板施工中最重要的環(huán)節(jié)，具有組合成型的意義。

烔煬河特大橋底座板縱連施工是中鐵十三局合福鐵路安徽段二標首個開始縱連施工的單位。為了保證底座板縱連施工順利進行，在進行縱連施工前，項目部便配備了足夠的人員及設備，為縱連工作能夠在24小時內順利完成做好了充分的準備工作。

底座板縱連首件工程的順利完成，不僅為后續(xù)無砟軌道施工打下了堅實的基礎，同時也鼓舞了三分部全體員工的士氣，為全面完成年度施工生產任務增強了信心。

發(fā)布：2007-07-16 12:26 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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