京?？蛯ｉ}贛段無砟軌道施工正式開工

5月25日，隨著閩侯隧道首罐無砟道床混凝土順利澆注，標志著京福鐵路客專閩贛段雙塊式無砟軌道施工正式開工。

（北）京福（州）鐵路是一條在建設計時速350公里的電氣化雙線客運專線，由京滬、合蚌、合福鐵路組成。中鐵二局新運公司京福項目部承擔京福鐵路客專閩贛段軌道工程施工任務，其中雙塊式無砟道床施工128.01km。為進一步加快推進京福鐵路客專建設，該項目部在建設單位的統(tǒng)一領導下積極開展雙塊式無砟道床施工籌備工作，一是組織工程技術人員、現場管理人員前往蘭新鐵路雙塊式無砟道床施工現場進行跟班學習；二是根據本項目工程特點編制了詳細的雙塊式無砟道床施工組織設計方案并嚴格執(zhí)行技術交底制度；三是克服復雜的運輸條件和施工環(huán)境，攻克在隧道內組裝龍門吊的技術難題，及時組織各類施工設備并調試到位；四是針對雙塊式無砟道床施工標準高、要求嚴、工藝新、施工難度大等特點，通過組織開展形式多樣的培訓活動，加強對施工人員技術培訓；五是制定并印發(fā)了雙塊式無砟道床施工工藝流程、安全、質量卡控要點等技術文件供全體員工學習，確保雙塊式無砟軌道施工質量。經過該部全體員工的不懈努力，京福鐵路客專閩贛段雙塊式無砟道床施工準備工作就緒。

5月25日，隨著首罐無砟道床混凝土在閩侯隧道順利澆注，標志著京福鐵路客專閩贛段雙塊式無砟軌道施工正式開工。京福鐵路客專建成后，從福州坐火車到武夷山只需一個多小時。屆時，從福州坐火車到北京將從目前的16小時縮短至7個多小時。

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發(fā)布：2007-07-15 11:59 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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