廈深鐵路全線送電開通

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10月4日上午9點58分，隨著調度一聲令下，廈深鐵路接觸網福建段和廣東段全線送電開通。隨著電氣化接觸網的送電開通，標志著由中鐵電氣化集團承建的備受國家和社會各界關注的廈深客專鐵路的建設全面完成。從10月4日起，廈深鐵路全面開始聯調聯試，預計年底開通運營。

即將開通運營的廈深鐵路是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》“四縱四橫”快速客運網中的骨干線之一，位于福建、廣東兩省，全長502公里，沿線設20個車站。廣東境內的357正線公里站后“四電”工程由總部駐武漢的中鐵電氣化局集團二公司承建。

為了保證沿海的這條鐵路能夠“快起來”，廈深線遇山成隧，遇水架橋，成為一條極為順暢的“直線”高速沿海鐵路，由此橋隧比例高達70%。中鐵電氣化局集團二公司廈深項目部組建QC小組，針對大南山隧道、韓江特大橋系列工程研發(fā)制作出專用電氣化隧道作業(yè)移動工作平臺、多功能隧道架線專用車、吊弦限位扳手等近10項輔助施工工具，優(yōu)化改進了腕臂定位預配流水作業(yè)線、彈性吊索安裝作業(yè)指導書等6項施工工藝及其流程，技術革新成果和合理化建議經改進完善后在全線推廣應用，最大限度地提高工效、確保工程質量。

從2012年3月立下了廈深鐵路電氣化“第一桿”，到2013年10月初全線建成送電開通，廣東省委領導多次深入廈深鐵路考察交通基礎設施建設進展并提出建設要求。中央政治局委員、廣東省委書記胡春華強調：“施工單位和廣大建設者，要千方百計保質量、保安全、保工期，努力確保廈深鐵路等在建鐵路如期建成。”當前，廣東省今年“天字一號”工程廈深鐵路的建成開通用事實踐行省委領導的指示和決斷，有力地兌現了施工企業(yè)的承諾，向廣東省人民交了一份滿意的答卷。

廈深鐵路是以客運為主、兼營貨運的國家I級雙線鐵路，9月29日成功送電，不僅結束了粵南海岸線沒有高鐵的歷史，更將為300多萬海陸豐人民圓“火車夢”，為閩粵兩省沿海人民鋪就了一條希望之路、發(fā)展之路、富裕之路，為粵南沿海地區(qū)的經濟發(fā)展插上了騰飛的翅膀。