“鐵老大”變身“快遞哥”搶占長三角物流市場

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信息來源：　發(fā)布時間：2014-9-11　閱讀：59

9月9日18:21，首列X702/3次貨物快運列車從南京西站開出，長三角貨物快運環(huán)形列車正式開行。即日起，普通市民想寄東西，不僅可以打電話讓熟悉的順豐、圓通、申通上門收件，也可以直接通過鐵路發(fā)件?！俺ㄩ_收貨”辦理零散貨物快運業(yè)務(wù)，這意味著“鐵老大”全面進(jìn)攻物流市場。

下午3點，記者在南京西站貨場看到正在裝車的首趟貨物快運列車，上海鐵路局南京貨運中心副總經(jīng)理吳浩平介紹，“長三角貨物快運”環(huán)形列車由專門的貨物快運列車承擔(dān)，車次、編組、時間、路線、停站“五固定”，以南京西站為支點，每天開行南環(huán)、北環(huán)雙向循環(huán)快運列車2對4列，服務(wù)范圍覆蓋長三角地區(qū)200個行政區(qū)縣，運行時速最高120公里，運行時間南環(huán)約42小時，北環(huán)約36小時。

與公路等運送方式相比，鐵路的優(yōu)勢在于中長途運輸費用較低，但短腿在無法實現(xiàn)“門到門”?！翱蛻衄F(xiàn)在可以選擇‘門到門’、‘門到站’、‘站到站’、‘站到門’等多種運輸方式?？蛻舢?dāng)天托運的貨物，最遲后天能交付，像南京發(fā)往無錫、常州等地的貨物，第二天就能送達(dá)。有的貨物當(dāng)天收貨，當(dāng)天運到，實現(xiàn)省內(nèi)快運一日達(dá)。”吳浩平說。

據(jù)悉，上海鐵路局在滬浙蘇皖的“長三角貨物快運列車”業(yè)務(wù)辦理站達(dá)到248個，同時設(shè)立224個無軌站及社會營業(yè)網(wǎng)點，受理點總數(shù)達(dá)到472個。以南京為例，南京西站、中華門、紫金山、光華門等多個站點可以受理快運業(yè)務(wù)?？蛻艨赏ㄟ^快運業(yè)務(wù)辦理站、公布的營業(yè)電話、鐵路人員上門、12306網(wǎng)站“我要發(fā)貨”、12306客服電話、上海鐵路局官方微博微信平臺及12306網(wǎng)站客戶自助服務(wù)7種渠道，直接辦理零散貨物快運業(yè)務(wù)。

上海鐵路局南京貨運中心黨委副書記王德剛介紹，9日開行的首趟貨物快運環(huán)線列車，始發(fā)站南京西站承運41噸、1500多件貨物，有機械配件、普通化工原料等工業(yè)產(chǎn)品，以及銅板紙、電動車、服裝、洗化用品等日用品，運往滁州北站和徐州北站。

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發(fā)布：2007-04-07 13:48 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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