物流運(yùn)輸管理管理電商企業(yè)的物流金融棋局

信息來(lái)源：　發(fā)布時(shí)間：2015-1-19　閱讀：61

電商企業(yè)向物流金融領(lǐng)域發(fā)展是一種有益的嘗試，是一種新生的事物，在這個(gè)過(guò)程中難免會(huì)有這樣那樣的問(wèn)題，但如果我們都能抱著支持和包容的態(tài)度，我相信中國(guó)的整體商務(wù)環(huán)境都將因此而受益。

電商企業(yè)的核心到底是什么？

無(wú)論是平臺(tái)化的阿里巴巴還是自營(yíng)的京東，很多時(shí)候我們看到的基本上都是表象，雖然一部分人已經(jīng)接觸到了實(shí)質(zhì)，但也僅僅是根據(jù)理論而對(duì)對(duì)應(yīng)現(xiàn)象進(jìn)行評(píng)論。實(shí)際上無(wú)論是傳統(tǒng)企業(yè)還是電商企業(yè)，最核心的就一點(diǎn)——“定價(jià)權(quán)”。定價(jià)權(quán)也就是對(duì) 運(yùn)輸管理系統(tǒng)的掌控權(quán)，這才是真正核心的話語(yǔ)權(quán)！

那么什么才真正能夠使得自己掌握定價(jià)權(quán)？我們通常說(shuō) 運(yùn)輸管理系統(tǒng)，真正的運(yùn)輸管理系統(tǒng)是五流合一的過(guò)程，物流、商流、資金流、信息流、人才流的高度集中優(yōu)化才能真正有效的掌握運(yùn)輸管理系統(tǒng)的控制權(quán)，真正成為“鏈主”。而支撐一家企業(yè)成為鏈主的最有效的兩個(gè)工具就是“資金流與信息流”，因此在我國(guó)大物流市場(chǎng)，運(yùn)輸管理系統(tǒng)金融和物流金融發(fā)展的紅紅火火。

但是我們必須要認(rèn)識(shí)到一點(diǎn)，為何物流與運(yùn)輸管理系統(tǒng)金融會(huì)蓬勃發(fā)展，它的前提條件是物流本身的利潤(rùn)越來(lái)越薄，因此不得不向其他的藍(lán)海領(lǐng)域發(fā)展，而恰恰這一點(diǎn)得到了眾多銀行的有效支持。

電商企業(yè)推出“ 運(yùn)輸管理系統(tǒng)金融”服務(wù)

如今，傳統(tǒng)領(lǐng)域的運(yùn)輸管理系統(tǒng)與物流金融紅火之勢(shì)開(kāi)始向電商領(lǐng)域蔓延。

事實(shí)上，早在2012年11月27日，京東就開(kāi)始與中國(guó)銀行合作，推出了“ 運(yùn)輸管理系統(tǒng)金融服務(wù)”。在這一過(guò)程中，京東扮演的是一個(gè)類似于中介的角色：供應(yīng)商憑借其在京東的訂單、入庫(kù)單等向京東提出融資申請(qǐng)，核準(zhǔn)后遞交銀行，再由銀行給予放款。

同時(shí)，1號(hào)店也開(kāi)始面向供應(yīng)商、入駐商戶、第三方合作伙伴和顧客提供全方位金融平臺(tái)“1金融”?！?金融”平臺(tái)是結(jié)合1號(hào)店的開(kāi)放物流平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、商家管理體系、顧客管理體系打造的金融平臺(tái)。在運(yùn)輸管理系統(tǒng)端，目前與1號(hào)店合作的機(jī)構(gòu)有郵儲(chǔ)銀行、平安銀行、中國(guó)銀行。目前，“1金融”平臺(tái)發(fā)行了面向供應(yīng)商的“1保貸”及面向用戶的“1元保險(xiǎn)(放心保)”兩種產(chǎn)品。

不僅僅是京東、一號(hào)店，像淘寶、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美等諸多電商企業(yè)都在努力向物流金融方向拓展業(yè)務(wù)。

電商物流金融之模式

那么電子商務(wù)領(lǐng)域的物流金融主要以哪種模式進(jìn)行發(fā)展呢？

實(shí)際上，電商企業(yè)所操作的物流金融模式與傳統(tǒng)物流與運(yùn)輸管理系統(tǒng)企業(yè)的物流金融模式?jīng)]有太大的區(qū)別，基本上包括：預(yù)付線上融資、存貨線上融資、線上反向保理、電子倉(cāng)單質(zhì)押線上融資、銀商轉(zhuǎn)賬通、商務(wù)支付通、跨境支付易、銀E理財(cái)通以及針對(duì)電商平臺(tái)會(huì)員推出“網(wǎng)供通、網(wǎng)盟通、在線訂單貸、在線流量貸”等融資方案。通過(guò)這些產(chǎn)品，企業(yè)可在線完成合同簽約、融資申請(qǐng)、質(zhì)押物在線入庫(kù)、存貨管理、打款贖貨等主要業(yè)務(wù)流程。

以一號(hào)店為例：“1保貸”是銀行基于供應(yīng)商與1號(hào)店之間的應(yīng)收賬款提供的一種融資服務(wù)。根據(jù)自營(yíng)供應(yīng)商已確認(rèn)的應(yīng)收賬款為基礎(chǔ)，貸款周期最長(zhǎng)6個(gè)月，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化操作，無(wú)抵押擔(dān)保，隨借隨還，年化利率低至基準(zhǔn)，3分鐘放款。該產(chǎn)品的上線將高效滿足供應(yīng)商快速資金周轉(zhuǎn)的需求，實(shí)現(xiàn)供求資金零壓力。

通過(guò)以上的流程可以看出，電商企業(yè)物流金融整體流程就是這樣簡(jiǎn)單，但最核心的就是因?yàn)榇蟮碾娚唐髽I(yè)掌握供應(yīng)商與客戶的交易行為并且具有強(qiáng)大物流自控能力。

也有不安定因素

電商企業(yè)物流金融服務(wù)能夠大幅的提升客戶粘度，并且能夠盤(pán)活沉淀客戶資源。但是必須要看到在整體的物流金融服務(wù)中，有一個(gè)隱性的核心資源的不可控性，那就是銀行。如果中國(guó)的大電商企業(yè)不能實(shí)現(xiàn)自己掌控金融工具，包括各種類似的金融牌照，那么只能是寄希望于與銀行的良好合作。

所以未來(lái)這種模式的不安定因素，銀行的因素是一個(gè)；另外就是我們必須要清楚，電商企業(yè)的物流金融對(duì)象主要是中小微企業(yè)客戶，那么這部分客戶的風(fēng)險(xiǎn)還是比較大的，以及對(duì)于信息和監(jiān)控的成本支出都是非常困擾人的一件事情。

但我個(gè)人認(rèn)為，最主要的困擾因素是信用問(wèn)題。這件事情不僅僅是銀行的問(wèn)題，不僅僅是電商企業(yè)的問(wèn)題，而是整體國(guó)家的機(jī)制問(wèn)題。如果能夠?qū)⒚總€(gè)人的信用機(jī)制進(jìn)行整合并且建立起來(lái)的話，能夠?qū)ξ磥?lái)電商企業(yè)物流金融的安全發(fā)展起到良好的保駕護(hù)航作用。

電商企業(yè)向物流金融領(lǐng)域的發(fā)展是一種對(duì)自身利潤(rùn)不斷降低的無(wú)奈之舉，也是一種有益的嘗試，是一種新生的事物，在這個(gè)過(guò)程中難免會(huì)有這樣那樣的問(wèn)題；但如果我們都能抱著支持和包容的態(tài)度，我相信中國(guó)的整體商務(wù)環(huán)境都將因此而受益，因?yàn)殡娚贪l(fā)展的規(guī)模與速度以及對(duì)未來(lái)生活的影響將是其他產(chǎn)業(yè)無(wú)可比擬的。

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發(fā)布：2007-04-07 13:47 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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