砂板互層巖體中隧道圍巖力學特性研究

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內(nèi)容簡介

　　通過建立可反映互層巖體中砂巖與板巖組成、巖層傾角、巖層走向等因素變化對巖體變形影響的互層巖體本構模型，研究了砂板互層巖體中隧道圍巖的力學特性。研究結果表明：巖體中板巖體積含量越高，圍巖最大變形及破壞范圍越大，隧道周邊圍巖變形不對稱性也越明顯，板巖結構面的內(nèi)摩擦角大小對巖體變形及破壞范圍影響很大，板巖沿結構面破壞為砂板互層巖體的主要破壞形式之一；砂板互層巖體的傾角變化將影響隧道周邊圍巖變形的對稱性及破壞區(qū)域的分布，傾角在4O度～6O度時， 圍巖變形的不對稱性最明顯，板巖含量較高時，砂板互層巖體的最大變形隨傾角的增大而降低；巖層的走向與洞軸線交角越大， 圍巖變形越小， 隧道周邊圍巖變形也越趨于對稱，在陡傾砂板互層巖體中，洞軸線應盡可能沿與巖層走向大角度相交的方向布置以利于圍巖的穩(wěn)定；隨著埋深的增加，圍巖變形及破壞范圍均增長， 因巖層傾角、走向變化引起的隧道周邊圍巖變形不對稱性也越明顯。

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