【碩士】瀝青路面改建結(jié)構(gòu)設計與復合式冷再生技術(shù)研究

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：材料學　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長安大學　　瀝青路面是我國高等級公路路面結(jié)構(gòu)的主要形式之一。但是隨著交通量的不斷增加，特別是超載車輛的長期運營，使得相當一部分高速公路路面因不堪重負而發(fā)生早期損壞，亟需進行大規(guī)模的瀝青路面翻修、改建?！　”狙芯恳陨轿鬟\風路改建工程為依托，首先通過路況調(diào)查分析了舊路面結(jié)構(gòu)主要破壞模式及原因，進一步對路面破壞狀態(tài)進行評價，初步確定了路面改建方案。其次，鑒于山西運風路超載現(xiàn)象嚴重，開展了超載對路面結(jié)構(gòu)行為的影響研究。借助有限元軟件ANSYS，應用彈塑性理論對重載瀝青路面結(jié)構(gòu)進行數(shù)值分析，計算分析了改建瀝青路面關(guān)鍵力學響應規(guī)律，并探討了路面結(jié)構(gòu)力學響應隨加鋪層厚度及模量變化的趨勢。最后，基于節(jié)約資源和保護環(huán)境的理念，研究提出了廠拌復合式冷再生成套技術(shù)，并成功用于運風路改建工程。對影響冷再生混合料力學性能的主要因素：面層和基層舊料摻配比例、結(jié)合料摻量和種類、溫度以及齡期等進行了試驗研究，分析了混合料抗壓強度、劈裂強度和回彈模量三者之間的相關(guān)關(guān)系，同時還對復合式冷再生混合料的凍融性能進行了試驗研究?！　』谝陨鲜覂?nèi)試驗研究，成功鋪筑了實體工程，并就再生舊料的施工工藝和質(zhì)量檢測進行了研究。課題研究成果不僅對路面結(jié)構(gòu)設計、公路養(yǎng)護維修具有指導意義，而且可供瀝青路面改造設計所借鑒?！　?

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