【碩士】多雨潮濕地區(qū)級配碎石應用研究【2009】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：北京交通大學　　學位年度： 2009年　　由于半剛性基層瀝青路面在使用過程中出現(xiàn)排水條件差，易產(chǎn)生裂縫等缺點，我國現(xiàn)在已經(jīng)重新開始發(fā)展柔性基層瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式。級配碎石基層具有較強的排水、應力消散與防止反射裂縫能力。研究和應用級配碎石柔性組合式基層路面結(jié)構(gòu)可以豐富我國的路面結(jié)構(gòu)形式，提高我國道路使用性能。本文以福建浦南高速公路為依托，在借鑒國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎上，進行了多雨潮濕地區(qū)級配碎石的應用研究?！　”疚慕Y(jié)合浦南路實測資料，提出了多雨潮濕地區(qū)級配碎石的設計指標、材料技術(shù)要求、級配范圍要求。在前人的研究基礎上，通過室內(nèi)外試驗，對級配碎石的CBR、回彈模量、剪切強度、塑性變形、滲水能力進行了分析研究。通過參與修筑浦南高速公路，研究了多雨潮濕地區(qū)級配碎石的施工工藝、施工性能和質(zhì)量管理過程控制?？偨Y(jié)和分析了我國現(xiàn)有級配碎石試驗路的使用性能跟蹤觀測資料，得出了初步調(diào)查結(jié)論。最后，運用壽命周期費用法對浦南路級配碎石結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)的半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)做了經(jīng)濟性對比分析?！　?

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