【碩士】河北省高速公路瀝青路面高溫病害及防治措施研究【2006】

內容簡介

　　學科專業(yè)：土木工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：河北工業(yè)大學　　學位年度： 2006年　　車轍等瀝青路面的流動變形是國際上最常見的瀝青路面損壞現象。據國際上的統(tǒng)計，在瀝青瀝青路面的維修養(yǎng)護中，有約80%是因為車轍變形。與開裂、水損壞相比，車轍的危害性最大，直接威脅交通安全。同時，車轍損壞的維修最為困難，因為車轍不僅發(fā)生在表面，也經常危及中下面層，這就是世界各國在防治瀝青路面的損壞中，歷來把防治車轍放在第一位的原因?！　≤囖H是指輪跡帶由于瀝青層的再壓密或剪切變形而逐漸形成不同程度的轍槽。引起車轍病害的因素比較多，本課題通過對河北省車轍病害比較典型的高速公路路段進行調查研究，對病害成因及養(yǎng)護措施進行詳細的調查研究及分析?！　「鶕n題實施計劃我們對京石高速公路、京秦高速公路、京秦廊坊段、保津高速公路、宣大高速公路的車轍情況進行調查，其中隊京石高速公路的全線進行了調查，其他四條路段選擇車轍典型的路段各5 公里進行調查。調查的內容主要包括車轍的樁號、位置、層次及深度、路面結構及設計、原材料情況、瀝青混合料配合比調查、交通量調查、近年來最熱季節(jié)的溫度調查。并對現場取回的試件進行了市內試驗，包括瀝青用量、礦料級配、芯樣密度、殘留空隙率、GTM 檢測等指標。同時我們進行了室內試驗檢測分析，依據試驗及檢測結果，分析車轍產生的原因。通過以上的試驗研究結合工程實際最終提出相應的養(yǎng)護對策。　　

專題推薦