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昆明南接線工程總承包管理方案及(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
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一、 工程概況 1、 工程性質(zhì)和建設(shè)意義 國(guó)道昆明南連接線高速公路是昆明“8”字繞城高速公路系統(tǒng)中的“一橫”的重要組成部分,作為昆明市繞城公路系統(tǒng)中連接?xùn)|西方的快速通道,在繞城公路系統(tǒng)中起著十分重要的作用。它的建設(shè)對(duì)推進(jìn)昆明南部地區(qū)開(kāi)發(fā)及實(shí)施“一湖四環(huán)”、“一湖四環(huán)”戰(zhàn)略目標(biāo),促進(jìn)昆明成為現(xiàn)代化的國(guó)際性城市,增強(qiáng)中心城市的競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的意義。本項(xiàng)目的建設(shè),將為滇池環(huán)湖地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定良性而夯實(shí)的基礎(chǔ),對(duì)二十一世紀(jì)昆明市及新區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,改善投資環(huán)境,對(duì)增強(qiáng)昆明的中心輻射作用,促進(jìn)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)向外拓展,增加中心城市吸引力,具有極大的促進(jìn)作用?! ?、 工程位置和工程規(guī)?! ?guó)道南連接線高速公路工程西起高饒立交(本工程不含此立交),沿線經(jīng)過(guò)草海、河尾村、莊家塘、六甲鄉(xiāng)、上五甲、羅衙村、中營(yíng)、高廟、照西村、杜家營(yíng)(昆玉高速)、跨越昆河鐵路、南昆線,止于東連接線民辦科技圓立交,全長(zhǎng)共25.12km,其中樁號(hào)K0+000~K3+300為草海大橋段,樁號(hào)K3+300~K25+120為路線段?! ∪€包括草海大橋段共有橋梁14座,16411m,設(shè)置特大橋6座,全長(zhǎng)13341.5m,大橋4座,長(zhǎng)2952.5m,中橋3座99m,小橋1座長(zhǎng)18m。規(guī)劃路上跨的分離式立交橋2座,長(zhǎng)312m;設(shè)置涵洞24道、通道8座;另外,還有多處互通立交橋和部分路基要進(jìn)行軟基處理?! ?、 技術(shù)指標(biāo) 公路等級(jí):全封閉雙向六車(chē)道高速公路; 設(shè)計(jì)車(chē)速:100公里/小時(shí); 荷載等級(jí):公路—Ⅰ級(jí); 行車(chē)道寬度:2×3×3.75=22.5m; 縱坡:≦3% 橫坡:2% 4、 施工條件 4.1自然條件 本項(xiàng)目所屬昆明市,屬于亞熱帶高原季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū),干、濕季節(jié)分明,春、冬季風(fēng)大干旱,夏、秋季雨量集中,冬無(wú)嚴(yán)寒,夏無(wú)酷暑。據(jù)國(guó)家氣象中心資料,昆明地區(qū)氣候標(biāo)準(zhǔn)值為:年平均氣溫15.1℃,最熱為7月,平均氣溫20.2℃,極值高溫31.2℃;冬季均溫9.3℃,最冷為1月,極值最低溫-7.8℃;年溫差12.8℃;年平均風(fēng)速2.2m/s,20年一遇最大風(fēng)速23.7m/s?! №?xiàng)目所在區(qū)域沿線水源主要是滇池,匯入滇池的大小河流有20余條,主要有盤(pán)龍江、白沙河、寶象河等,均分布在滇池的北側(cè)和東側(cè)?! ?.2 社會(huì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件 項(xiàng)目所在地昆明市交通網(wǎng)絡(luò)較完善,運(yùn)輸條件較便利,高速公路、國(guó)道、省道、城市主干道四通八達(dá),沿線運(yùn)輸業(yè)較發(fā)達(dá),可以滿足項(xiàng)目材料運(yùn)輸、施工機(jī)具、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)運(yùn)輸?shù)男枰?。但本?xiàng)目為新建項(xiàng)目,結(jié)構(gòu)工程量大,工期緊、施工工藝要求較高且沿線村莊居民相對(duì)密集,施工干擾性大,必須對(duì)施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制?! ?.3地質(zhì)地貌條件 南連接線高速公路草海大橋段位于昆明市西南部,草海橋址東側(cè),地勢(shì)平坦,有魚(yú)池及部分居民區(qū)。 湖面被東風(fēng)壩分為兩部分,東側(cè)湖面較窄,寬約250米,水較深?! ∥鱾?cè)湖面水域較寬,約1200米,水較淺?! 蛭惶幱懈邏弘娎|通過(guò),在西側(cè)湖面與橋位斜交。交角23°10′,高壓線距離水面28m。 草海橋范圍內(nèi)工程地質(zhì)條件:覆蓋層主要為流塑、軟塑狀的泥炭質(zhì)土、淤泥質(zhì)亞粘土、粘土以及粉砂、亞砂土;持力層主要由硬塑狀的粘土、亞粘土、亞砂土組成,埋藏較深?! ? 主橋20~92m深度為軟塑,西引橋20~82m深度為軟塑,東引橋16~90m深度為軟塑?! ?
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