重慶市軌道交通工程施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1.3.編制范圍　　重慶市軌道交通**線（**門(mén)—**壩）工程*標(biāo)段兩路口至鵝嶺區(qū)間隧道、鵝嶺車(chē)站、鵝嶺至大坪區(qū)間隧道工程，里程為K4+505.6～K6+806.0段。主要包括：兩路口到鵝嶺站區(qū)間隧道長(zhǎng)1431.7m、鵝嶺車(chē)站到大坪區(qū)間一部分700m。鵝嶺車(chē)站長(zhǎng)168.7m。施工豎井4座。鵝嶺至大坪區(qū)間豎井深約47m，車(chē)站豎井深約50m。兩路口至鵝嶺區(qū)間豎井深約31m。施工內(nèi)容包括：區(qū)間、車(chē)站（含風(fēng)道、通道）、施工豎井的開(kāi)挖、初支、防水、二次襯砌等?！　?.2.工程概況　　1.2.1.工程概述　　重慶市軌道交通**線是重慶市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路，線路起于朝天門(mén)站終點(diǎn)大學(xué)城尖頂坡站，全長(zhǎng)約38.04km。擬分兩期建設(shè)，一期工程由朝天門(mén)站至沙坪壩站，全長(zhǎng)約16.5km，二期工程由沙坪壩站至尖頂坡站，全長(zhǎng)約21.54km?！　陕房谡局六Z嶺站區(qū)間隧道右線設(shè)計(jì)起訖里程YK4+505.000～YK5+937.300，長(zhǎng)1.4317Km。區(qū)間起點(diǎn)位于健康路，下穿市急救中心，長(zhǎng)辦水文站后，大致沿鵝嶺正街地下向南西延伸，至區(qū)間終點(diǎn)鵝嶺。該段隧道頂板埋深20～93m，為深埋隧道。以單線單洞隧道型式通過(guò)隧道喇叭口過(guò)渡至雙線單洞隧道型式，隧道襯砌結(jié)構(gòu)為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。隧道由線間距3.6m、單拱雙線隧道，通過(guò)喇叭口過(guò)渡至線間距17m后、變?yōu)閮蓚€(gè)單線單洞型式，保持17m間距平行至進(jìn)、出區(qū)間兩端車(chē)站，二次襯砌采用整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)?！　※Z嶺車(chē)站（ZK5+937.300～ZK6+106.000）位于鵝嶺正街與長(zhǎng)江一路交叉口的道路下，具體位于鵝嶺街心花園附近，車(chē)站南側(cè)是紅嶺醫(yī)院，北側(cè)是國(guó)防教育基地。鵝嶺站采用島式站臺(tái)，單拱雙層結(jié)構(gòu)，車(chē)站總長(zhǎng)度168.7m，寬度18.9m，含有兩個(gè)出入口和兩座風(fēng)道。車(chē)站隧道為單洞雙線隧道，隧道凈跨18.40m，凈高12.98m，斷面為曲墻圓拱，頂部襯砌0.7m，底部襯砌0.3m，毛洞洞跨19.8m，洞高13.98m，復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)。車(chē)站埋深較深，頂部覆土26～38m，地面無(wú)大型建筑，車(chē)站施工對(duì)地面建筑基本不會(huì)產(chǎn)生不利影響?！　※Z嶺至大坪區(qū)間隧道位于鵝嶺南側(cè)地面下30～89m，起點(diǎn)位于現(xiàn)鵝嶺車(chē)站紅嶺醫(yī)院，終點(diǎn)位于大坪轉(zhuǎn)盤(pán)與中嘉通訊城之間，本區(qū)間隧道沿鵝嶺—114中學(xué)－軍事檢察院－干休所－肖家灣車(chē)站－大坪一線行進(jìn)。右線K6+106.0～K7+664.3，總長(zhǎng)1558.3m，本標(biāo)段里程為K6+106.0～K6+806.0，長(zhǎng)700m。其中線路與鵝嶺車(chē)站連接為雙洞單線，里程K6+158.46～K6+455，雙洞洞寬4.5m，洞高6.5m，洞斷面形式為直墻圓拱；區(qū)間線路為單線單洞，單洞寬8.8m，洞高6.2m，洞斷面形式為直墻圓拱?！　?

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